Машину брали Б.У. З пробігом 135000 по голландії та на свійкілометраж машина в дуже хорошому стані, що зовні, щовнутрішньо
Робочий об'єм:2998 см3
Діаметр циліндра x хід поршня (мм):95.8 x 104.0
Потужність:157 к. С.(115.5 кВт) / 2 800 об /хв
Крутячий момент:400 Нм / 1700 об/хв
Діапазон реалізації 80% крутного моменту:1300 – 3500 об/хв
Ступінь стиснення:19.0 :1
Тиск наддуву (надлишковий):1.0 бар
Максимальний тиск упорскування Commom Rail™:1600 бар
Конструкція двигуна:
● На автомобілі розташований спереду поперечно
● 4-х циліндровий рядний
● 2 розподільних вала в головці циліндрів
● 4 клапани на циліндр (16-клапанний)
● Турбокомпресор MHI (Mitsubishi) з фіксованою геометрією наддуву(TGF)
● Управління тиском наддуву при допомоги регульованого клапана“Wastegate”
● Інтеркулер
● Привід ГРМ роликовим ланцюгом
● Привід клапанів – прямий з гідрокомпенсаторами
● Common Rail™ Bosch® — система безпосереднього упорскування паливаМашина бралася беушною, пригнали з самої Голландії. Сподобався тим, що двигун 3 літри, яких в Україні одиниці. Ел.Стекло підйомники, кондер, бортовий комп'ютер. Що не характерно, але машина по всіхтестах пройшла і не бита. Правда пробіг 137 тисяч км. Машинавиглядає свіжою, що сподобалося. Я на ній 180км/год спокійно, безнапруження їжджу. Кермо м'яко, і чуттєво реагує на наймолодшіповороти, і різкі ривки вліво або вправо.