Авто був куплений для комерційних цілей. Довго не вибирав, томущо не було часу. Але краєм ока придивлявся на VW T5 і MB Vito.Пробігшись по форумах, для себе зрозумів, що будь-яка комерційнатехніка пригнана з Європи - лотерея.Майже всі фургони мають дужесолідні пробіги.Зрозуміти це при огляді не так вже й легко, якбагатьом здається.З цієї причини вирішив зіграти в лотерейкудешевше і зупинився на Опелі, а точніше на Рено з шильді. Моторчика1.9 машині вистачає, але із задоволенням пересів би на 2.5.Нестачакобил відчувається тільки на трасі.Посля 140 моторчик ще жвавотягне, але відчувається, що мотор оре як бджілка і швидше їхати вжене хочеться.Мені його просто шкода.Тим, хто вперше зіткнувся зфранцузом (як я), слід інтенсивно моргати очима і спихати все напроблеми із зором, коли на екзисті Ви побачите ціни на всякіпластмаски, патрубки, резиночки та всяку дрібну хрень. Деколиздається, що матеріал з якого зроблений дефлектор обдування, такий, як був на космічному човні Challenger. Іншого пояснення космічнихцін на деталі салону я поки не знайшов. Вартість фільтрів, деталейпідвіски та кузовних деталей знаходиться на рівні середньоїіномарки, є багато тлумачних аналогів оригінальним деталям.
В управлінні дуже легка, висока посадка і великі дзеркалароблять свою справу.
