Здрастуйте!
Так склалося, що довелося продати Мерседеса (VITO 638), віддавборги і почав пошук нової машини! За такі гроші що залишилися післяВіто можна було взяти або ВАЗа або ЛАНОСА, ну іномарку стареньку., випадково звернув увагу на Вектру другого покоління, дужесподобалася і вирішив що краще візьму старшу іномарку ніж ВАЗамолодше ... І думаю правильно зробив (кому як, а я вирішив так)! Володію машиною рік, купив у дівчини… думаю цим все сказано! (янічого не маю проти дівчат за кермом, але в частині ремонту таобслуговування авто-дівчата трохи відстають від хлопців( дівчата неображайтеся))) )
Машина чистенька, доглянута але з косяками (а куди без них)))Ходовка:вбита (стійки, кульові, стійки стаба, рульовінаконечники-поміняв+відбійники, підшипники опорні, подушки.Переодично вискакував CHEK - виявилося, що після заміни лямбдазонда непотрапили на різьблення, і погано закрутили, мітчик і лерка+ графітка = пішла помилка.АБС теж іноді вискакував, особливо напоганій дорозі-виявилося що імпульсні кільця на шрусах тріснули, замінив (взяв з розбирання по 4 долари в дуже хорошому сост.).Стартер іноді відмовлявся заводити машину - поміняв лічильники! Трос ручника закис-замінив. І купа всяких дрібниць… Tid, лампочки, гумки, молдинги… за рік багато зробив все вже й не сповню. Це все янаписав за пару хвилин, а усунення косяків зайняло дуже багаточасу, форуми, дядьки на роботі і звичайно DRIVE, без цього я несправився. Радує що кузов у хорошому стані (трохи днище іржаве іарки-цю болячку опелей я припинив! )) Добре що не лізли кострубатіруки, немає колгоспного ремонту. Гаразд, вистачить писати, а токнига вийде)))) Усім добра і світу! Намагатимуся вести бортжурнал (шкода що раніше не почав, мож кому допоміг)
