Модель є продовженням Opel Omega A. Були покращені зовнішнійдизайн та інтер'єр, аеродинаміка та оснащення автомобіля.
До вказаного вище списку максимальної комплектації Омеги Адодалися:двозонний клімат -контроль, автокоректор фар, штатнексенонове світло, задня сонцезахисна шторка, музична система 4+1 зСD-чейнджером, шкіряний салон.Максимальна комплектація Оpel Omega Bмаркується як MV6 і йде з двигуном V6 об'ємом 3 л. За частиноюзовнішнього вигляду була змінена форма багажника і задніх ліхтарів (вони стали більш сучасними), а також капота і передньогообважування (решітка радіатора, наприклад, тепер була невід'ємноючастиною капота).Так само кузовні деталі стали додатково оброблятиу заводських умовах (цинкувати), за рахунок чого підвищиласякорозійна стійкість кузова та його деталей.
Основні ж зміни зазнала лінійка двигунів та інтер'єр. ) і позбавиливід «дитячих» проблем, властивих попереднім моделям двигунів Ecotec (наприклад, модуль запалення та проводи свічки на V6 були заміненіна двокомпонентні модулі, які контактували безпосередньо зісвічками запалювання). Дизельні двигуни останніх років випускуоснащувалися системою Common Rail. При цьому у зв'язку з тим, щоOpel не мав відповідного дизеля об'ємом 2, 5 літра, ці двигунизакуповували у BMW.
Інтер'єр, так само як і екстер'єр, був осучаснений — більш рубанілінії, трохи більше пластику та індикаторів. З'явилося повноціннемультифункціональне кермо. Бортовий комп'ютер можна було замовити укольоровому виконанні з навігацією. У максимальну комплектаціютепер входили і датчики світла і дощу. Крім того, в 2000 роціпланували представити новий мотор y57xe від chevrolet corvette (ls1engine) 16-клапанний v-подібний 8-циліндровий мотор з 4- хступінчастою автоматичною коробкою від того ж chevrolet corvette, що отримала індекс у Adam Opel AG і Vauxhall ar60. Модельпланувалася, як конкурент BMW 540 у кузові е39, Audi a6 таMercedes-Benz E-klasse за нижчу ціну, були навіть надрукованіброшури, але за кілька тижнів до постановки на виробництвокерівництво OPEL відмовилося від цього мотора, мотивуючи це слабкоюсистемою охолодження, яка б не могла забезпечити цьому двигунугідне охолодження на високошвидкісних німецьких автобанах.Насправді керівництво GM Europe не побажало робити своємуконкурентові, що проштовхується в Європу Cadillac, та й навряд чинова Omega V8 підняла б рівень продажів.