Ласкаво просимо на сторінку мого авто, сподіваюся надана пронього інформація Вам сподобається, і кожен гість побачить тут щоськорисне і цікаве!
< p>
Чекаю Ваших коментарів та відгуків :)
Отже… Поїхали :)
Омегу ми купили у Києві в 2007 році, було всього 2 місяці як їїпригнали з Німеччини! .. Після покупки почалося:поставити на облік, тонування, сигналізація, масла, колодки, торм. Саме її тільки тому, що вона була свіжопригнана і до неї ще не встигли прикласти рукунаші "умільці"! Авто виявилося справді у відмінному стані, припершому огляді на СТО майстри не вірили своїм очам, днище виглядаєяк на максимум 5-річному, легендарної опелівської корозії поки щона ній не спостерігаю, навіть якщо що-небудь найменше помічаю, відразу "перекриваю іржі кисень", напевно німець її добре доглядав.На даний момент пробіг складає 240 тис.Км, з них 70 наїздили ми збатьком . Машинка доглянута, зберігаємо ми її в гаражі, незважаючина те, що я іноді люблю на ній полихачить, тримається дуже навітьнепогано, покатавшись на Омезі у мене аж змінилася думка про Опель (саме собою на краще). Розганяв я її максимум до 185, пішла ббільше але шкода стало)) За 4 роки експлуатації на Омезі нами булозамінено:передні стійки, бензонасос, всі торм., передні торм.Поставлена сигналізація, магнітола, ксенон, затонована, ну і самособою регулярно міняємо свічки, масла, фільтра… тонування, електродзеркала з підігрівом, ксенон, коректор фар, ABS, сигналізація… Незважаючи на те, що Омега досить об'ємна і важка 2-хлітрового екотека цілком вистачає, також довелося "вибити"каталізатор, що теж додало кілька коней.
На даний момент головна мета це підтримувати ОМЕЖКУ у відмінномустані, тюнінгу поки що і в думках немає, всі гроші які витрачаютьсяна неї, прямують суто на підтримку стану свіжопригнаного німця! Також у міру надходження коштів намагаюся доукомплектовуватимашинку, але тільки заводськими оригінальними ніштяками з омегбільш багатих комплектацій.
