Значить, машинка була куплена, здається, в 2011 р. Ум.Дніпродзержинськ, умовив батька продати славуту і придбати щосьнадійніше, розуміючи, що їздитиму я, підбирав на свій смак, а зкадетами я познайомився ще в шкільному віці, коли з однокласникомвикочували з гаража універсала ночами, поки його батьки в поїздці, щоб покружляти нічним містом.
Ще тоді мені сподобалася ця машинка.
Бюджет був 3000-3500, так що з автобазару я не вилазив довго, упріоритеті був седан або універсал. Красивий, блакитний, але некритично... Відомий за місцевими мірками, господар сто, Влад, дізнався господаря машини і по секрету повідомив що це маляр і всез машиною ок.Та й нам вона сподобалася. Ну і як завжди, нотаріусрозрахунок, і машинка наша.
Значить всілися ми, пристебнулися, щасливі, задоволені, виїхали натрасу, а вона не їде… посмішка зникла, тато з-за керма суворийпогляд на мене, мовляв що це за ... А вона ж дизельна, а дизеля унас ніколи не було, відповідно не були готові до такої динамікирозгону, ну то нічого, справа звички. Ремінь ГРМ, але ось тут іприйшов форум на допомогу, а точніше Ruslan-K7, з його допомогоюбуло здійснено закупівлю всього необхідного, і встановлено намашину. А у справі, клапана, рокера тощо. Все ціле, не гнуте непорване, а ремінь порвало через вироблення на шестірні колінвала, довго шукали шестірню, але знайшли.
За два роки особистого, активного користування сталося багато, іззаду лонжерон складався і бордюр взимку перестрибнув бокомзупинившись про пеньок, після чого було ухвалено рішення встановитипідрамник, потім мафон не міг дістати з шахти, довелося звернутисядо законів фізики, дупою про стовп і мафон на колінах…:-)😊
Загалом за два року не підводив зовсім, навіть у люті морози. Алеце все вода, як воно зазвичай буває, біда не приходить одна. Якосьувечері сиджу я в офісі на роботі, по плечу бавовна, обертаюсь, атам знайома особистість ... Член нашого клубу Despech-Макс, тоді щевласник кадета, виявляється буде членом моєї робочоїкоманди:-):-):-)😊, Але ось тут все і почалося.
Приблизно рік тому потекла помпа, і ще з часів покупки машинипідтікав радіатор, зібрав все в купу і в гараж, після виміруперерахованого стартер крутить, машина не заводиться, виявиласяпробита прокладка гбц, зняли голову, позаглядали і вирішив, щокапіталитимемо. Бо на той момент працював на машині, торговій, безколіс надовго залишатися не можна. І тут я згадую, що на роботіколега купив таєту, а стареньку таврію нудьгує начебто не продав.Так от смикнув я це диво, фото обов'язково викладу, як сказавгосподареві, лише на пару тижнів, так ми вже рік пліч-о-пліч зтаврюшкою і живемо.
Тепер про головне.
> За рік простою машини були зроблені такі активності:
Куплен мотор Isuzu 1.7 tdi, в результаті було прийнято рішенняповністю відкапіталіти
(всі комплектуючі куплені, блок проточений, прошліфований, теперчекають збірки )
Генератор, стартер перебрані.
Паливна була на стенді, працює добре, нарікань немає, славабогу…))).
Не зворушена тільки турбіна( поки немає грошей)
З мотором була кпп 5 ступка ф 16.
Хотів торпеду з айстри ф, але куплена з вектри б, з грубкою, блокомуправління кліматом, компресором під клімат, радіатором, загалом-топовний комплект, та й кермо з кнопками. Поки все це лежить мертвимвантажем.
Після зміни місця роботи, були невеликі канікули, липень і частковосерпень, за цей час був повністю зачищений кузов до металу, як зсередини, так і ззовні. Бог повторити цю процидуру) У результатібули виявлені невеликі дірочки, та й корозія. Готовий до подальшоїобробки, але зараз справа за зварюванням.
В даний момент машина стоїть або лежить на боці і чекає замінизадніх арок, і місцями підварювання поліків.
Раніше взимку були замінені пороги і кришки багажника (підгінDespechра)
На очі попалася ось ця тема, і не зміг я пройти повзwww.kadett.in.ua/forum/in…271.msg1054102#msg1054102
Після купівлі бамперів, кухарі порогів, і заміни кришки богажника, було прийнято рішення перефарбувати машину повністю, порахували, щоце буде раціональніше, після зустрічі однокласників, виявилося, щоодин з них займається маляркою, і після його пропозиції всі сумнівивідійшли в бік.
Ну а раз фарбувати, значить і люку бити, живемо один раз. Не давноприїхав дах, стеля та ел.Люк, люк з омеги б.
Може й ніякого логічного ланцюжка, але по ходу згадується, щегальма 256+веньтеля.
За час володіння і простою машини було розбито два телефони, доречі обидва впали з даху кадета, тому з фото буде важкувато, алеспробую дістати що є.
Фух, поки все.
" тепер чекають збірки)
Генератор, стартер перебрано.
Паливна була на стенді, працює добре, нарікань немає, славабогу…))).
Не зворушена тільки турбіна (поки немає грошей)
З мотором була кпп 5 ступка ф 16.
Хотіла торпеду з айстри ф, але куплена з вектри б, з пічкою, блокомуправління кліматом, компресором під клімат, радіатором, загаломповний комплект, та й кермо з кнопками. Поки все це лежить мертвимвантажем.
Після зміни місця роботи, були невеликі канікули, липень і частковосерпень, за цей час був повністю зачищений кузов до металу, як зсередини, так і ззовні. Бог повторити цю процидуру) У результатібули виявлені невеликі дірочки, та й корозія. Готовий до подальшоїобробки, але зараз справа за зварюванням.
В даний момент машина стоїть або лежить на боці і чекає замінизадніх арок, і місцями підварювання поліків.
Раніше взимку були замінені пороги і кришки багажника (підгінDespechра)
На очі попалася ось ця тема, і не зміг я пройти повзwww.kadett.in.ua/forum/in…271.msg1054102#msg1054102
Після купівлі бамперів, кухарі порогів, і заміни кришки богажника, було прийнято рішення перефарбувати машину повністю, порахували, щоце буде раціональніше, після зустрічі однокласників, виявилося, щоодин з них займається маляркою, і після його пропозиції всі сумнівивідійшли в бік.
Ну а раз фарбувати, значить і люку бити, живемо один раз. Не давноприїхав дах, стеля та ел.Люк, люк з омеги б.
Може й ніякого логічного ланцюжка, але по ходу згадується, щегальма 256+веньтеля.
За час володіння і простою машини було розбито два телефони, доречі обидва впали з даху кадета, тому з фото буде важкувато, алеспробую дістати що є.
Фух, поки все.
" тепер чекають збірки)
Генератор, стартер перебрано.
Паливна була на стенді, працює добре, нарікань немає, славабогу…))).
Не зворушена тільки турбіна (поки немає грошей)
З мотором була кпп 5 ступка ф 16.
Хотіла торпеду з айстри ф, але куплена з вектри б, з пічкою, блокомуправління кліматом, компресором під клімат, радіатором, загаломповний комплект, та й кермо з кнопками. Поки все це лежить мертвимвантажем.
Після зміни місця роботи, були невеликі канікули, липень і частковосерпень, за цей час був повністю зачищений кузов до металу, як зсередини, так і ззовні. Бог повторити цю процидуру) У результатібули виявлені невеликі дірочки, та й корозія. Готовий до подальшоїобробки, але зараз справа за зварюванням.
В даний момент машина стоїть або лежить на боці і чекає замінизадніх арок, і місцями підварювання поліків.
Раніше взимку були замінені пороги і кришки багажника (підгінDespechра)
На очі попалася ось ця тема, і не зміг я пройти повзwww.kadett.in.ua/forum/in…271.msg1054102#msg1054102
Після купівлі бамперів, кухарі порогів, і заміни кришки богажника, було прийнято рішення перефарбувати машину повністю, порахували, щоце буде раціональніше, після зустрічі однокласників, виявилося, щоодин з них займається маляркою, і після його пропозиції всі сумнівивідійшли в бік.
Ну а раз фарбувати, значить і люку бити, живемо один раз. Не давноприїхав дах, стеля та ел.Люк, люк з омеги б.
Може й ніякого логічного ланцюжка, але по ходу згадується, щегальма 256+веньтеля.
За час володіння і простою машини було розбито два телефони, доречі обидва впали з даху кадета, тому з фото буде важкувато, алеспробую дістати що є.
Фух, поки все.
"
Раніше взимку були замінені пороги та кришки багажника (підгінDespechра)
На очі потрапила ось ця тема, і не зміг я пройти повзwww.kadett.in.ua/forum/in …271.msg1054102#msg1054102
Після купівлі бамперів, куховарства порогів, та заміни кришкибогажника, було прийнято рішення перефарбувати машину повністю, вважали, що це буде раціональніше, після зустрічі однокласників, виявилося, що один з них маляркою, і після його пропозиції всісумніви відійшли убік. Ну а раз фарбувати, значить і люку бити, живемо один раз. Не давно приїхав дах, стеля та ел.Люк, люк з омегиб.
Може й ніякого логічного ланцюжка, але по ходу згадується, щегальма 256+веньтеля.
За час володіння і простою машини було розбито два телефони, доречі обидва впали з даху кадета, тому з фото буде важкувато, алеспробую дістати що є.
Фух, поки все.
"
Раніше взимку були замінені пороги та кришки багажника (підгінDespechра)
На очі потрапила ось ця тема, і не зміг я пройти повзwww.kadett.in.ua/forum/in …271.msg1054102#msg1054102
Після купівлі бамперів, куховарства порогів, та заміни кришкибогажника, було прийнято рішення перефарбувати машину повністю, вважали, що це буде раціональніше, після зустрічі однокласників, виявилося, що один з них маляркою, і після його пропозиції всісумніви відійшли убік. Ну а раз фарбувати, значить і люку бити, живемо один раз. Не давно приїхав дах, стеля та ел.Люк, люк з омегиб.
Може й ніякого логічного ланцюжка, але по ходу згадується, щегальма 256+веньтеля.
За час володіння і простою машини було розбито два телефони, доречі обидва впали з даху кадета, тому з фото буде важкувато, алеспробую дістати що є.
Фух, поки все.
