Всі гроші тільки в машину!
Так і живемо!
Мій друг Рачинський Олександр відкопав його і почав городити знього автомобіль! .. Що і як він там робив я не знаю, бо тоді йогоще не знав! подачки мого брата, в ролі покупця! Ну і незабароммашина вже стояла у батька в гаражі! Машина мені відразусподобалася! На ній Папа вчив мене їздити! Потім довелося йти направа вчитися! фінансуванні, що отримавши права я їздив яккороль! Встановили тоді обвіс по колу, неон, карб від 1.8 аскони, прямоток, нульовик, сполер, музику, кермо, ручку кпп і ще трохивсяких приколів вже не все пам'ятаю! єдина машина в місті втюнінгу, хоча й донині вона є найпотужнішою машиною в місті! br/>
Ресівер
Спортивний колектор (з ралійного кадета)
Коллектор обмотаний термоізоляційною лінкою
Фільтр нульового опору
2 глушника ULTER
З заводу у цього мотора 136 л.С і 196 Нм скільки зараз я не знаю! 0-100 6.0-6.4 секунд
402 метри за 14.1- 14.5 секунди
Це не найкращий результат! А тільки той, який вдалося виміряти!
Ходова та гальма:
Спереду вентильовані від вектри 2.0 (жду від калібри турбо)
<
Ззаду дискові від віктри 2.0
Передній стабілізатор найтовстіший з усіх що ставилися накадети
Задній стабілізатор рідний вековський 2.0
Сайленблоки всі під 2.0 кадетт
/>
Стійки зараз стоять всі масляні фірми SACHE (в гаражі лежать всігазові, але я їх тільки зняв, жорстко мені на них)
Музика:
/>
Голова Alpine
Спереду DLS 3 компонентні
Ззаду Kenwood 20 дюймів
Саб Evrotec
Уселювач Magnat
Електрика:
Вся нова
Передні склопідйомники електричні
Довідники скла
Неон зняв
Ксенон 6000К
Сигналізація з авто запуском та 2 сторонами зв'язком
Протитуманні фари
Додаткові датчики фірми Avtogayge
