Машина ця у мене 9 місяців. Спочатку їздив як псих (хібанормальна людина поїде на Кадеті 190км/ч (за спідометром, а такдумаю 170, як за паспортом)), потім трохи заспокоївся, точніше, заспокоїла дупа москвича, в яку я в'їхав, але про цепізніше.
Про машину в цілому. Для її року, ну і відповідно в порівнянні зновими Жигулями.Я не проти Жигулів, особливо про 10-го сімейства (особливо 16-клапанні, тому що з ними важко ганятися) і вважаю їхдосить гарною машиною, але за ці гроші віддав перевагу "буіномарку. Ну, це суто мої статеві труднощі. Сподіваюся, що нікогоне образив. В цілому мене все влаштовує. Салон звичайнопростецький. Хотілося і велюру (але на тих моделях, де є велюр, токраще без нього"). За стільки років експлуатації він перетворюєтьсяна таке! ), ел.\скла, кондей і т.Д., але не та ця машина.Тут типлатиш реальні гроші, за реальну машину.Я порівнюю там з VW Gоlf ітієї ж породи, тому що вважаю, що ціни на них завищені. Так ось просалон. Довелося попаритися, але зараз через 9 місяців майжепереміг, але до кінця, напевно, ніколи не зможу перемогти постійнийскрип, хрускіт і т.Д. Дешевого пластику. Місця в машині замало, особливо заднім пасажирам, але й клас машини відповідний, сам знав, на що йду. Є люк у даху, але ним користуюся, щоб зірки рахувати іще як додаткове освітлення, т.К. Після першого дощу він потік, і янамертво промазав його герметикою. Поставив, точніше, зняв зпершого Кадетта (шкода було продавати) класні колонки, а післятого, як спробував підключити їх до магнітоли всім двором і, спаливши її, купив нову магнітолу Panasonic. До речі, звучитьгірше, ніж JVC! Думав затонувати (є легка заводська), але потімзабив. Коли гроші з'являться, то, може, зроблю, якщо не продам.Далі. Сидіння для мене вистачає за зручностями, але хотілося бтовщини спинки побільше, та бічна підтримка слабенька (салон у менене Рекаро). Доводиться на крутих поворотах за коліно пасажиркитриматися - теж свої плюси. Ручник якийсь дивний. У минулій машинібув звичайний, а в цій ніби заіржавів. Чого тільки не робив, а вінвібрує і ледве ходить — навіть заї? мене (вибачте дами). Постійновідходять панелі дверей, т.К. Відвалюються собачки, а нових незнайти. Сьогодні, нарешті, заварив задню полицю, а заразом і реброжорсткості (просто луснули). Коли купував, то відразу помітив, алезовнішній вигляд машинки був сильніший за всі дефекти. Зразуз'явилася якась цілісність машини, особливо це відчувається наповоротах, і вся дупа перестала гриміти. Навіть душа радіє! Так, щепоставив лиття 5 спиць. Зовні став просто красенів (напевно, найкраще в цій машині, ну ще двигун хороший). І навісив усілякихмолодіжних фігулок. Потім перед зимою купив комплект килимків, а товзагалі миттєво згниє. Кузов.
Біда Опелей (старих). Перший мій Кадетт (перша іномарка в сім'ї)був взагалі весь гнилий, навіть багажник з корінням вирвало! Проднище та пороги я взагалі мовчу. Коли після покупки заспокоїлися таоцінили здорово, як оцінюєш старі Жигулі, то відчули з батьком себеповними лохами. Навіть мамі було соромно говорити, але колискінчилися сили та гроші на ремонт, то довелося зізнатися. Чесно, янавіть не думав, що іномарки бувають такі гнилі. Так, з дитинства япам'ятаю, як варили копійки, але іномарки. Коротше, розчарування.Потім, до речі, у того Кадетта ще двигун накрився? А коли побачилидругий Кадетт у магазині, то очманіли від стану. До цього їздиладівчина, двигун був після кап. Ремонту, причому вже 1.6, бо мені1.3 не вистачало, т.К. Було прикро, коли тебе робили Жигулі.Коротше, краще за цей Кадет ще не бачив. Але потім? через двамісяці експлуатації я підняв велюр з-під ніг пасажирів, івиявилося, що треба варити ці місця, а ще за кілька тижнів домкратпром'яв обидва пороги. До речі, 2 тижні тому машина таки звалиласяз домкрата, зробивши дірку в порозі. Але стоять пороги недорого, інавесні поміняю. Арки були щойно поміняні до мене, там начебтогаразд. Як і на колишній машині, у мене вирвало важіль від кузова.Варили 2 рази і обидва виривало з коренем. За гарантією всепереробляли, але втретє (навіть самому смішно, хоч плакати треба)майстер цей нібито захворів і робив інший. І втретє спробували щераз узяти гроші, але були відразу послані і швиденько втекли, колипобачили вираз обличчя мого батька. Чому? Пояснюю:щоразу, коливиривало важіль, одразу ж виривало шруси (після чого вони в меневже хрумтять), і, відповідно, одразу доводилося дзвонити татові, щоб він їхав до мене з мотузкою, а потім на мотузку додому. Авідбувалося це все щоп'ятниці, 3 тижні поспіль, коротше повнийкаламбур. До речі, згадав, що коли я минулого Кадетті стукнув покрилу, щоб збити сніг, то там утворилася дірка — це так, просто втему. А найдивніша річ, що для того, щоб продати перший Кадетт, довелося його повністю варити все і вся. І виявилося, що шарівпокриттів захисту проти корозій на металі у нього більше, ніж на VW (саме бачив після аварії). Є дірка в підлозі, починаєш її зачищати, а за п'ять мм від неї вже білий метал (оброблений), як штампований! Дивна ця машина, Опель? На цьому Опельці стоїть 1.6 моно, 75 к.С.Досить таки гучний мотор, часом навіть на педаль не хочетьсятиснути, аби не ревів. А так звір. За маси 900 кг вистачає, завуші! Роблю всі Жигулі, але одного разу ВАЗ 2112 зробила як щеня.Підозрюю, що там стояв не звичайний 16-клапанник. А так, проблеми знеодруженим ходом. Ніяк не можу прибрати вібрації. До цього був 1.3- шурхотів, а цей як Даун кректає. Але мені подобається. Колитрасою йдеш 120 і тобі треба зробити ризикований обгін, то дякуєшдодатковий 15 коней, вони моя впевненість та безпека на дорозі.Одного разу навпроти Путинської резиденції обірвало ГРМ. Благо нацьому двигуні клапана не загнуло, а то б. А ще один раз пересталазаводитися - здох трамблер. Купив на розбиранні в зборі 2500руб (думаю, просто здох комутатор, але в магазині гарантію не дали, тому вирішив краще в зборі купити)! Потім машина мені 2 місяціширяла мізки з скаженими обертами. Раніше, вона їх майже нетримала, навіть іноді глухла, а одного чудового дня раптомзаревіла. Ну, я думав, пробило, нарешті? наївний! Зняв повітря, думаю, де тут болтик, щоб оберти відрегулювати, а там немаєболтиків. І в книжках нічого не сказано. А вона реве (3500 тисоб/хв). Скільки бензину тоді зжерла, т.К. Треба було по роботіїздити. І ніхто не хотів зв'язуватися зі мною. Один майстер (матийого) зробив нам ласку і після 5 годин очікування прийняв нас.Коротше, помер датчик положення дросельної заслінки. Рідний2500руб, а від десятки 100 руб. Дякую Жигулі. Підійшов як рідний.Від'їздив я так щасливо два дні і вона знову за своє. Приїхализнову туди, а майстер сказав, що більше не хоче займатися моєюмашиною, та й був одразу ж посланий. Я приїхав у гараж, залив тудипромивання для інжектора, потім через вихлопну вилетіла купа диму.Проблема пішла, нещодавно вона повторилася, але застосувавши такожліки? знову все гаразд. Дивно? Потім на обох Опелях змінювавпрокладки блоків циліндрів (люблю дим у вічі пустити), міняврадіатори. Коли потік другою, то збіглося з тим часом (листопад), коли я вирішив продати машину (дістало). Ну не купуватиму новий, ідаруватиму його знову, як зробив це з першим Кадеттом. Я засинавтуди гірчиці, яка забила все, у тому числі й радіатор грубки. Потіммашину передумав продавати. І настали холоди, разом з якими я трохидубу і не дав. Взагалі в машині грубка відмінна (залишилисявраження від першого), але тут така ситуація. Коротше, дали менібатьки грошей на бу радіатор (той через деякий час потік якрешето). Ми злили тосол (брудний? жах, смердить милом, зішматочками металу, якихось ганчірок), поставили, і виявилося, щокупили від 1.3, але і так все підійшло. У машині значнопотеплішало. А тут три дні тому обломало коліно й цього. Прикиньте, як я добирався з центру міста до гаража, коли тонким струмкомрадіатор? ссал? на випускний колектор. В результаті 2 дні тому яподарував (точніше батьки) черговий новий радіатор черговомуКадетту. Відтепер у машині теплинь. До речі, по зимі заводиться забудь-якої погоди (навіть після 5 днів простою). Тьху-тьху-тьхуПідвіска (жорстка).
Отдельная песня. Купив із убитою підвіскою, як брязкальце. Колипісля зварювання важеля майстер викочував, він аж розсміявся.Achtung! Ніколи не купуйте підвіску на розбиранні. У кого багатогрошей можете не сміятися, сам не дурень. Але в результаті і 1 тис.не пройшла-померла. Поставив назад найкрутіші волговськіамортизатори — балдію. Додачу з новими пружинами - попа піднялася, прохідність підвищилася (особливо при наших дорогах). Так, пружини.Їдемо ми новою урядовою трасою від резиденції Путіна десь 140-150.У машині 4 людини, тут на повороті починає смердіти паленою гумою.Стало страшно, і одразу зупинився. Дивлюся, а боковина колесастерлася. Коротше, без навантаження пружини тримають кузов, а чиварто комусь сісти, як машина відразу на арки сідала. Спочаткуфахівці сказали, що треба арки розширювати і коштуватиме це буде400 $. Я мало не здох. А потім добрий знайомий сказав, що простопоміняй пружини. Так і вчинив. Тепер їжджу і проблем не знаю.Порада Кадетівникам:ставте волговські амортики. Вони ходять довго ікоштують у 3 рази дешевше за рідних. Буде тільки трохи заджорсткішим, але з часом звикніть. Настійно не рекомендую ставитивід 2141, т.К. Вони йдуть по конструкції без пильовиків, отже, доведеться знімати зі старих, а вони у мене просто згнили. А безпильовиків у мене 2 тис. Відходили. Змінював пильовики шрусів, поставив якісніше, дорожче, а вони один уже через 3 тис. Здох.Висновок, краще купити від вісімки. Він і дешевший і більшеластичний. Ще змінював стабілізатори. До речі, дуже не подобаєтьсяпорожнє кермо. На швидкості навіть почуття страху прокидається. Ну, дуже легкий! У місті звичайно класно, але трасою. Люди завждидумають, що в мене ГУР стоїть, коли бачать, як я на місці кермооднією рукою тримаю. Так, не стався нашу гуму. Дурні в машині доопупіння та колеса весь час на юз кидає, а на мокрому асфальтівзагалі, як корова на льоду. Шипована Нокіа 2 краще по мокромуасфальту, ніж Матадор (за літо майже повністю вбив)., що говорилопро смерть диска зчеплення. І як завжди, в стелі мого Опелька о 3-йгодині ночі, після нічного сеансу в кіно з коханою дівчиною вінвирішив померти. Мені вистачило одного разу, щоб рушити з місця, далі я доїхав до дому, жодного разу не доторкнувшись до марноїпедалки (спасибі тату, що навчив так їздити). Купив все у зборі (2тис руб). Зараз перемикаються передачі бездоганно, немає ні натякуна хрускіт. У такі хвилини думаєш, яким він був, коли був новим. Аще не вистачає 5 передачі, яку вже хочеться включити після 80км\ч.
" Порада Кадетівникам:ставте волговські амортики. Вони ходять довгоі коштують у 3 рази дешевше за рідних. Буде тільки трохи заджорсткішим, але з часом звикніть. Настійно не рекомендую ставитивід 2141, т.К. Вони йдуть по конструкції без пильовиків, отже, доведеться знімати зі старих, а вони у мене просто згнили. А безпильовиків у мене 2 тис. Відходили. Змінював пильовики шрусів, поставив якісніше, дорожче, а вони один уже через 3 тис. Здох.Висновок, краще купити від вісімки. Він і дешевший і більшеластичний. Ще змінював стабілізатори. До речі, дуже не подобаєтьсяпорожнє кермо. На швидкості навіть почуття страху прокидається. Ну, дуже легкий! У місті звичайно класно, але трасою. Люди завждидумають, що в мене ГУР стоїть, коли бачать, як я на місці кермооднією рукою тримаю. Так, не стався нашу гуму. Дурні в машині доопупіння та колеса весь час на юз кидає, а на мокрому асфальтівзагалі, як корова на льоду. Шипована Нокіа 2 краще по мокромуасфальту, ніж Матадор (за літо майже повністю вбив)., що говорилопро смерть диска зчеплення. І як завжди, в стелі мого Опелька о 3-йгодині ночі, після нічного сеансу в кіно з коханою дівчиною вінвирішив померти. Мені вистачило одного разу, щоб рушити з місця, далі я доїхав до дому, жодного разу не доторкнувшись до марноїпедалки (спасибі тату, що навчив так їздити). Купив все у зборі (2тис руб). Зараз перемикаються передачі бездоганно, немає ні натякуна хрускіт. У такі хвилини думаєш, яким він був, коли був новим. Аще не вистачає 5 передачі, яку вже хочеться включити після 80км\ч.
" Порада Кадетівникам:ставте волговські амортики. Вони ходять довгоі коштують у 3 рази дешевше за рідних. Буде тільки трохи заджорсткішим, але з часом звикніть. Настійно не рекомендую ставитивід 2141, т.К. Вони йдуть по конструкції без пильовиків, отже, доведеться знімати зі старих, а вони у мене просто згнили. А безпильовиків у мене 2 тис. Відходили. Змінював пильовики шрусів, поставив якісніше, дорожче, а вони один уже через 3 тис. Здох.Висновок, краще купити від вісімки. Він і дешевший і більшеластичний. Ще змінював стабілізатори. До речі, дуже не подобаєтьсяпорожнє кермо. На швидкості навіть почуття страху прокидається. Ну, дуже легкий! У місті звичайно класно, але трасою. Люди завждидумають, що в мене ГУР стоїть, коли бачать, як я на місці кермооднією рукою тримаю. Так, не стався нашу гуму. Дурні в машині доопупіння та колеса весь час на юз кидає, а на мокрому асфальтівзагалі, як корова на льоду. Шипована Нокіа 2 краще по мокромуасфальту, ніж Матадор (за літо майже повністю вбив)., що говорилопро смерть диска зчеплення. І як завжди, в стелі мого Опелька о 3-йгодині ночі, після нічного сеансу в кіно з коханою дівчиною вінвирішив померти. Мені вистачило одного разу, щоб рушити з місця, далі я доїхав до дому, жодного разу не доторкнувшись до марноїпедалки (спасибі тату, що навчив так їздити). Купив все у зборі (2тис руб). Зараз перемикаються передачі бездоганно, немає ні натякуна хрускіт. У такі хвилини думаєш, яким він був, коли був новим. Аще не вистачає 5 передачі, яку вже хочеться включити після 80км\ч.
" після нічного сеансу в кіно з коханою дівчиною він вирішивпомерти. Мені вистачило одного разу, щоб рушити з місця, далі ядоїхав до дому, жодного разу не доторкнувшись до марної педалки (спасибі тату, що навчив так їздити). Купив все у зборі (2 тисруб). Зараз перемикаються передачі бездоганно, немає ні натяку нахрускіт. У такі хвилини думаєш, яким він був, коли був новим. А щене вистачає 5 передачі, яку вже хочеться включити після 80км\ч.
" після нічного сеансу в кіно з коханою дівчиною він вирішивпомерти. Мені вистачило одного разу, щоб рушити з місця, далі ядоїхав до дому, жодного разу не доторкнувшись до марної педалки (спасибі тату, що навчив так їздити). Купив все у зборі (2 тисруб). Зараз перемикаються передачі бездоганно, немає ні натяку нахрускіт. У такі хвилини думаєш, яким він був, коли був новим. А щене вистачає 5 передачі, яку вже хочеться включити після 80 км\ч.