Опель кадетт- це моя перша машина, так як я студент і засобівдля відвідування модних СТО у мене поки ще немає, то доводитьсявивчати всі тонкощі авторемонту на своєму кадику. Автомобіль бувпридбаний в 2010 року, з пробігом 52000 км після капремонтудвигуна, і простояв півроку на стоянці, поки я не отримавправа.Кадетт випуску 1989. Спочатку відразу після покупки у менезгорів комутатор, що призвело до несподіваної зупинки на трасіКиїв-Чернігів. Після чого купив новий, але який так самопропрацював не довго, тому що був дешевий і без будь-якихзапізнювальних знаків на корпусі.Мабуть, виробник — Китай. З часомзауважив, що влітку, після рясних дощів у салоні збиралася вода, довелося демонтувати ковролін, і тут мені відкрилася вся сутністькадетта — корозія.
Було прийнято рішення переварити майже весь кузов. Пороги, проварившви по всьому периметру багажника, заклав латки на підлозі.Природно, після численних зварювальних робіт було фарбування.Довелося цілий серпень "канелитись" над малярськими роботами. Знявфарбу, де вона не трималася до металу, в інших місцях тількизамотував, прошпаклював. Акрилова фарба творить дива, і тепер23-річний автомобіль виглядає як новий, і це в сумі 1500 грнвитратного матеріалу і плюс своя безкоштовна робота.
