Ніколи не писав бортових журналів тому суворо не судіть! І так —у 2011 р. Зайнявся поміняти авто з таврії на кадет . Це седан, апотім почав вибирати об'єм серця.Отей запропонував якщо брати тобрати або 1, 8л або 2, 0л.Знайшов 2, 0л поїхали подивилися насилузавели так як вона стояла вже пів року але поїхали додому.
< Трохи покатався, постало питання про дрібний ремонт.
Переглянули ходовку поміняли пильовики кульові і тут у менепочалися проблеми.
після ремонту виїжджаю з гаража і рову гранату.Заїхав поміняли, виїхав на тому самому місці рву знову - я в шоці.Заїжджаю міняємоще одну і знову те саме.Почали розбиратися в чому ж справа.Перемилигранати і виявилося що їх не розірвало, а просто роздяглася, зібрали все на місце, почали дивитися смикати міряти важелі палиціну і т. Д. Знаходимо причину.Під ірженою виглянули сліди зварюванняв районі лівого важеля, придивилися і побачили що якісь криві рукипереварювали кріплення важеля і трошки зовсім чуть на 3-4 смзмістили важіль внаслідок чого палиця в гранаті працювала на краю іна купинах і поворотах просто випадала чи розривала гранату. — Цезробили.
Проїздив 2 роки міняв тільки розхідники і все.
Далі почалися якісь проблеми з паливом — підвищений розхід (52лбензину/100км) — я шокований. Виявився повітророзходомір доріжкипротерлися - поміняв і все ок. Коли лазив до бензобака шукав де іщо відбувається з моїм бінзином побачив тріщину по кузову і тут всепочалося. Будеш їздити) ну я ж такий за ніч розбираю її і шокую.Машина суцільна дірка. Шкода, що фоток тоді не зробив. Зайнялисязварювальними 2 тижні перетравлювали дно варили оцинковкою (ригалибагато). І тут у папика з'являється інше замовлення ну я якбирозумію що всі хочуть їсти а своєю машинкою я забираю у нього йогохліб - я кажу що почекаю мені типу не поспіхом. Цей потягзатягнувся на 2 роки. Після чого я психанул забрав машину знайшовнормального майстра і ремонт рушив.
