Моя перша авто. Багато переживань і спогадів пов'язано з їївибором. Спочатку штовхався від суми:спочатку марив "копійкою", потім хотів трійку, потім ...І так далі по модельному рядупросунувся до 8-ки чи 9-ки.
А потім прийшла марна ідея що краще все-таки взяти іномарку.
За зібраною сумою якраз Кадтик і виходив.
Покупка вийшла якоюсь спонтанною, побачив, "поглянули" - взяв.
У результаті виявився що взяв найубитіше що міг тільки взяти.Єдинийплюс - це був кузов - він був кухонний.
< У результаті вклав я за час володіння ним більше ніж віддав запокупку. Замінено було практично все (крім ходовки):- капіталкадвигла
— заміна коробки
— заміна котушки запалювання
— заміна інвертора генератора
— перетяжка підкапотної електрики
> — замінено трамблер на новий з 2108
— заміна запалювання на безконтактне
— заміна стартера
— заміна карба на "робочий"
<
— заміна салону на Астровський з мікорліфтом
— заміна панелі приладів на рестайлову з тахометром
— заміна передніх дисків на вентильовані збільшеного діаметру
— заміна передніх супортів на АТЕшні
— заміна задніх барабанів і колодок до них.
— заміна поворотників на білі
— встановлений задній лип-спойлер
- нахмурений капот (badlook) - встановлені підкрилки - замінапереднього бампера і решітки радіатора - MP3 магнітола - лиття...
…всього вже й не згадаю.
В принципі воно й не дивно.
Коли набрид постійний "гаражний секас" і боязнь кудись виїхатидалеко, вирішив його продати до ерени фені та жуків травневим, бодалі в планах йшов свап двигла на С20ХЕ — а це вже зробив би свогокадика вічним.
Після продажу взяв Авешку 2006-го року.
Про неї докладніше в іншому блозі.
