Автомобіль від фірми ”Опель” для ринку розвізних машин. OpelCombo є вантажною версією, зібраною на базі агрегатів і платформиОпель Корса другого покоління Зовнішній вигляд передньої частиниповністю ідентичний легковій моделі Опель Корса Б. Усередині кабінипікапа все практично таке ж, як і в Корсі Дві повнорозмірні подушкибезпеки для водія і пасажира входять у стандартне оснащення моделіКомбо. >
Двигуни:бензиновий 1.4i (44 кВт/60 к.С.) або дизельний 1.7i (44кВт/60 к.С.) дозволяють пікапчику перевозити відповідно до 600 і до700 кг вантажу у вантажному відділенні Днище вантажного відділеннярівне — зручно завантажувати і вивантажувати великогабаритні речіДвері вантажного відділення можуть відкриватися на кут 90 або 180градусів — зручно. > Осенью 2002 года представлена спортивнаямодификация развозного фургона. Ее легко отличить по шестилучевымилитыми дисками с низкопрофильной резиной, позаимствованными у«Зафиры ОРС», передним бампером с большим агрессивнымвоздухозаборником, пластиковым аэродинамическим обвесом по нижнемупериметру и боевой раскраской — комбинация темно-синего металлика зчервоними смугами по всій довжині кузова. Під капотом ховаєтьсялише 1.8-літровий 16-клапанний мотор «Екотек» потужністю 125 к.С., запозичений у моделі «Опель» -Корса Gsi» і ручна коробка передач.На відміну від звичайних «гарячих» хетчбеків, що не відрізняютьсяпросторим салоном, новинка може похвалитися багажником в 340літрів, який при складених задніх сидіннях збільшується у кількаразів. Салон автомобіля продовжує спортивний стиль Eau Rouge — тутз'явилися спортивні анатомічні сидіння, оздоблення торпедо «підалюміній» та вставки з блакитної та червоної алькантри. Ну простоа-ля Зафіра OPC. Цікавим є правда потенційний покупець такогозарядженого вантажівки.
Opel Combo. КОЛІСА МАЛОГО БІЗНЕСУ
Юрій Нечетов
За кермом №1 2002
На підприємствах малого бізнесу здавна популярні фургони на основілегкових машин:вантаж тут частіше вимірюють кілограмами, ніжтоннами, та забезпечити рентабельне завантаження великого фургонанепросто. За кермом зазвичай не професійний водій, а сам господар, тож важливі й звичні "легкові" відчуття. На тлі безперервногорозширення сфери обслуговування - магазинчиків, кафе, майстерень -не доводиться дивуватися бурхливому зростанню продажів компактнихфургонів у Європі:з 318 тис. Машин 1994 року до 639 тис. 2000-го.Однією з найпоширеніших моделей став "опель-Комбо", випущенийтиражем 270 тис. Штук. 2001 року компанія "опель" показала другепокоління "комбо". Як і перше, воно створене на базі "корси" -звичайно нової. Попередник до середніх стійок кабіни мало чимвідрізнявся від легкової машини, далі височіла надбудова фургона -ось він, "каблучок". Новинка ж упакована в так званий монокузов (подібно до "пежо Партнер" або "рено Кангу"). Що це дало? Змінилисяумови роботи водія:покращився огляд, особливо вгору — можназупинятися прямо під світлофором, не ризикуючи втратити його зогляду на обріз даху; високі дверні отвори спростилипосадку-висадку; більш просторою стала кабіна, а під її високоюстелею з'явився місткий відсік об'ємом 35 л. Інша перевага новогокузова - рекордно низький для автомобілів цього класу коефіцієнтлобового опору Сх = 0, 35. Ну, і найбільш вагома гідність —величезний об'єм вантажного відсіку:він досягає 2765 л (за іншоюметодикою — 2390 л), а зі складеним пасажирським сидінням 3200 л(2880 л) при довжині вантажу до 2700 мм.
< / p align="justify"> Навантаження-розвантаження полегшатьодна або дві зсувні двері з боків. Можна замовити часткове абоповне засклення вантажного відсіку. Особливо корисними будуть шибкив задніх дверях. Навіть мінімальне оснащення фургона включає те, про що тільки мріють водії більшості вітчизнянихлегковиків:електропідсилювач рульового керування з прогресивноюхарактеристикою, травмобезпечний педальний блок, регульовану покуту нахилу рульову колонку, тоновані стекла, іммобілайзер і навітькомбінований фільтр, уловлюючий запахи. А перелік додатковогообладнання містить речі, зовсім неймовірні для утилітарногофургончика. Тут згадані RDS-радіо для прийому ової та цифровоїінформації з функцією ТМС (прийом повідомлень про дорожній рух), CD-ченджер на чотири компакт-диски, навігаційна система GPS тастільниковий телефон GSM з комплектом "хендс фрі".
< / p align="justify"> Для "опеля-Комбо" передбачено триваріанти підвіски:зі стандартною "м'якою" вантажопідйомність машинистановить 595 кг, посилена дозволяє перевозити до 810 кг вантажу (найкращий показник у класі), а у виконанні для поганих доріг, крімтого, на 30 мм збільшують дорожній просвіт — те, що потрібне дляРосії. Між іншим, ззаду використано модифіковану підвіску відуніверсала "астра Караван" — компактнішу і вантажопідйомнішу, ніж убазової "корси".
" Новинка ж упакована в так званий монокузов (подібно до "пежоПартнер" або "рено Кангу"). Що це дало? Змінилися умови роботиводія:покращився огляд, особливо вгору — можна зупинятися прямо підсвітлофором, не ризикуючи втратити його з огляду на обріз даху; високі дверні отвори спростили посадку-висадку; більш простороюстала кабіна, а під її високою стелею з'явився місткий відсікоб'ємом 35 л. Інша перевага нового кузова - рекордно низький дляавтомобілів цього класу коефіцієнт лобового опору Сх = 0, 35. Ну, інайбільш вагома гідність — величезний об'єм вантажного відсіку:віндосягає 2765 л (за іншою методикою — 2390 л), а зі складенимпасажирським сидінням 3200 л (2880 л) при довжині вантажу до 2700мм.
< / p align="justify"> Навантаження-розвантаження полегшатьодна або дві зсувні двері з боків. Можна замовити часткове абоповне засклення вантажного відсіку. Особливо корисними будуть шибкив задніх дверях. Навіть мінімальне оснащення фургона включає те, про що тільки мріють водії більшості вітчизнянихлегковиків:електропідсилювач рульового керування з прогресивноюхарактеристикою, травмобезпечний педальний блок, регульовану покуту нахилу рульову колонку, тоновані стекла, іммобілайзер і навітькомбінований фільтр, уловлюючий запахи. А перелік додатковогообладнання містить речі, зовсім неймовірні для утилітарногофургончика. Тут згадані RDS-радіо для прийому ової та цифровоїінформації з функцією ТМС (прийом повідомлень про дорожній рух), CD-ченджер на чотири компакт-диски, навігаційна система GPS тастільниковий телефон GSM з комплектом "хендс фрі".
< / p align="justify"> Для "опеля-Комбо" передбачено триваріанти підвіски:зі стандартною "м'якою" вантажопідйомність машинистановить 595 кг, посилена дозволяє перевозити до 810 кг вантажу (найкращий показник у класі), а у виконанні для поганих доріг, крімтого, на 30 мм збільшують дорожній просвіт — те, що потрібне дляРосії. Між іншим, ззаду використано модифіковану підвіску відуніверсала "астра Караван" — компактнішу і вантажопідйомнішу, ніж убазової "корси".
" Новинка ж упакована в так званий монокузов (подібно до "пежоПартнер" або "рено Кангу"). Що це дало? Змінилися умови роботиводія:покращився огляд, особливо вгору — можна зупинятися прямо підсвітлофором, не ризикуючи втратити його з огляду на обріз даху; високі дверні отвори спростили посадку-висадку; більш простороюстала кабіна, а під її високою стелею з'явився місткий відсікоб'ємом 35 л. Інша перевага нового кузова - рекордно низький дляавтомобілів цього класу коефіцієнт лобового опору Сх = 0, 35. Ну, інайбільш вагома гідність — величезний об'єм вантажного відсіку:віндосягає 2765 л (за іншою методикою — 2390 л), а зі складенимпасажирським сидінням 3200 л (2880 л) при довжині вантажу до 2700мм.
< / p align="justify"> Навантаження-розвантаження полегшатьодна або дві зсувні двері з боків. Можна замовити часткове абоповне засклення вантажного відсіку. Особливо корисними будуть шибкив задніх дверях. Навіть мінімальне оснащення фургона включає те, про що тільки мріють водії більшості вітчизнянихлегковиків:електропідсилювач рульового керування з прогресивноюхарактеристикою, травмобезпечний педальний блок, регульовану покуту нахилу рульову колонку, тоновані стекла, іммобілайзер і навітькомбінований фільтр, уловлюючий запахи. А перелік додатковогообладнання містить речі, зовсім неймовірні для утилітарногофургончика. Тут згадані RDS-радіо для прийому ової та цифровоїінформації з функцією ТМС (прийом повідомлень про дорожній рух), CD-ченджер на чотири компакт-диски, навігаційна система GPS тастільниковий телефон GSM з комплектом "хендс фрі".
< / p align="justify"> Для "опеля-Комбо" передбачено триваріанти підвіски:зі стандартною "м'якою" вантажопідйомність машинистановить 595 кг, посилена дозволяє перевозити до 810 кг вантажу (найкращий показник у класі), а у виконанні для поганих доріг, крімтого, на 30 мм збільшують дорожній просвіт — те, що потрібне дляРосії. Між іншим, ззаду використано модифіковану підвіску відуніверсала "астра Караван" — компактнішу і вантажопідйомнішу, ніж убазової "корси".
"
Навантаження-розвантаження полегшать одне або два зсувні двері збоків. Можна замовити часткове або повне засклення вантажноговідсіку. Особливо корисними будуть шибки в задніх дверях. Навітьмінімальне оснащення фургона включає те, про що тільки мріють водіїбільшості вітчизняних легковиків:електропідсилювач рульовогокерування з прогресивною характеристикою, травмобезпечний педальнийблок, регульовану по куту нахилу рульову колонку, тоновані стекла, іммобілайзер і навіть комбінований фільтр, уловлюючий запахи. Аперелік додаткового обладнання містить речі, зовсім неймовірні дляутилітарного фургончика. Тут згадані RDS-радіо для прийому ової тацифрової інформації з функцією ТМС (прийом повідомлень про дорожнійрух), CD-ченджер на чотири компакт-диски, навігаційна система GPSта стільниковий телефон GSM з комплектом "хендс фрі".
< / p align="justify"> Для "опеля-Комбо" передбачено триваріанти підвіски:зі стандартною "м'якою" вантажопідйомність машинистановить 595 кг, посилена дозволяє перевозити до 810 кг вантажу (найкращий показник у класі), а у виконанні для поганих доріг, крімтого, на 30 мм збільшують дорожній просвіт — те, що потрібне дляРосії. Між іншим, ззаду використано модифіковану підвіску відуніверсала "астра Караван" — компактнішу і вантажопідйомнішу, ніж убазової "корси".
"
Навантаження-розвантаження полегшать одне або два зсувні двері збоків. Можна замовити часткове або повне засклення вантажноговідсіку. Особливо корисними будуть шибки в задніх дверях. Навітьмінімальне оснащення фургона включає те, про що тільки мріють водіїбільшості вітчизняних легковиків:електропідсилювач рульовогокерування з прогресивною характеристикою, травмобезпечний педальнийблок, регульовану по куту нахилу рульову колонку, тоновані стекла, іммобілайзер і навіть комбінований фільтр, уловлюючий запахи. Аперелік додаткового обладнання містить речі, зовсім неймовірні дляутилітарного фургончика. Тут згадані RDS-радіо для прийому ової тацифрової інформації з функцією ТМС (прийом повідомлень про дорожнійрух), CD-ченджер на чотири компакт-диски, навігаційна система GPSта стільниковий телефон GSM з комплектом "хендс фрі".
< / p align="justify"> Для "опеля-Комбо" передбачено триваріанти підвіски:зі стандартною "м'якою" вантажопідйомність машинистановить 595 кг, посилена дозволяє перевозити до 810 кг вантажу (найкращий показник у класі), а у виконанні для поганих доріг, крімтого, на 30 мм збільшують дорожній просвіт — те, що потрібне дляРосії. Між іншим, ззаду використано модифіковану підвіску відуніверсала "астра Караван" — компактнішу і вантажопідйомнішу, ніж убазової "корси".
