1996 року випуску. З заводу вийшла з 2.0 16 клапанним мотороммаркування X20XEV, BBS 16x7, АБС, кондиціонером і так далі…
За документами в Україну потрапила у 2006 році і жила в сусідньомузі мною районі)
< Коли справа дійшла до покупки ПЕРШОГО автомобіля шукав щосьрідкісне і цікаве у списку були Mitsubishi Eclipse G1, G2, FordProbe, Opel Calibra (всі ці машини були для мене в дитинствімрією))) З цього списку дивився тільки Eclipse G2, але після 2-хекземплярів зрозумів що японці хороші, але не за цінами наремонт)
Після короткого розладу продовжив пошук і була знайдена цяCalibra)) Після перевірки її на станції було внесено завдаток. Івона у мене))) На момент покупки пробіг в 218500 км Політнормальний)) Олія до ладу не їла. Здавалося небагато, але за 18тис. Км все стало набагато гірше і сумніше ((( Це "гірше і сумніше"становило вже 1.5 л.). На 1 тис…(
Так далі бути не могло) Під такий шумок пригнав донора під своюКалю) І так 1993 року випуску, 199964 км пробігу на моментпостановки машини в гараж з метою повного розбору) Мотор 2.5 V6маркування якого С25XE, шкіряний салон, люк… Коротше все що було уОпеля в ті роки))
<
Після того як вранці 1.06.09 року я тільки виїхавши з двору, вирішивши перейти з 2 на 3… Ну коротше не вдалося це зробити)))Кошик зчеплення пішов… Це було останньою краплею мого терпіння))Віддав машину грамотним людям тому що у самого знань і матеріальноїбази не було))) 3 тижні і у мене машина набагато краще ніж була)))При цьому був переставлений весь салон, вся проводка і т.Д)) І якне дивно, але все це працювало! ))) Новий спідометр поміняв мійпробіг на 200 тис. Км)) Зараз 221 тис. Км. Мотор у відмінномустані, та й машинка втім теж)) Мінус, те що я не поміняв маточини…Немає можливості поставити супорта і млинці побільше(( 255ммпередні гальма на такий мотор теж саме що ручник))) Ну зараз задопомогою людей з українського КК, я зрозумів що можна всунути 284мм) Ті, що йдуть у стоку на V6))
