Історія автомобіля така.
У 2008 р. Знайомий пригнав її для друга, машинка ляля дужесподобалася вона була у старшого чоловіка і він рідко на ній їздивпробіг оригінальний 120 тис. Як на такі роки це чудово, салон бувзбережений, по кузову було тільки арки і пороги, це їх слабкість, але ці недоліки були зроблені. Але так склалося, що мій "друг"присів на склянку і вона весь час стояла.Їздив він на ній тільки наВеликдень і на Різдво, одним словом він за 5 років накатався 12тис/км. Він дістався до машини доклавши мені її придбати, на що я іпогодився знаючи всю її історію думав я не довго. І тут почалосядоведення її до ладу на свій лад, перебрав ходову, всі гумки якібули під заміну, тому що від простою вони потріскалися, арки тапороги знову прогнили і було прийнято рішення розібрати салон іподивитися на дно, щоб бачити всю картину і спланувати зварювальніроботи, але як дивно по дну вона була ідеальною залишалосяпереварити пороги та арки. І так переварили, пофарбували капот, бостояла раніше муха і на швидкості вібрувала, внаслідок чого він бувподряпаний, ліве крило, два пороги та дві задні арки, потім їївідполірував. Далі в план роботи входило створити вібро-ішумоізоляцію, вона поступово починала кардинально перевтілюватися.Вирішив поставити на неї бампера від ГСІ:задній знайшов безпроблем, а ось з переднім запаром, якщо є то в такому стані щоспіймати хорошого комара і він уже на землі))))) Ну одним словом, відремонтував я її і зараз служить вірою та правдою. Я неюзадоволений, ось така у нас історія.
