Машинку купив у квітні 2008, проїхав 18 тисяч.
З'явився цвіркун через місяць після встановлення магнітофона, алеймовірно — це через нещільне прилягання встановленого мага. Точерез 6 тисяч підсів акумулятор ІСТА.Зарядили.Через три місяці щераз зарядили.Незручно розташований масляний фільтр.Важковикрутити.Витрата на початку був близько 9 літрів.Після 5 тисяч помісту витрачає близько 6, 5-7. Посадка і сидіння водія зручні.Ззадумені трохи тісно.Точніше тісно або мені або сидить попереду взалежності від того як розташувати переднє сидіння. Тому що подушкибезпеки там немає і захищеність цього місця трохи нижче Дверівідчиняються і зачиняються досить легко. Поспішати з розгоном, торівною дорогою з 55 км/год можна їхати на 5 передачі. Після 65 на5-й можна їздити майже скрізь у місті. Зручна довга третя передача.Хороше далеке світло і непогане ближнє. Непоганий огляд дзеркалзаднього виду. Гума шумна, але доргу влітку тримає добре. Гумачисто літня. Взимку абсолютно дубова. Недолік підсилювача кермового- при відключенні двигуна машина практично некерована. Машина длянаших доріг пристосована непогано. Захист картера з матерогометалу, днище захищене покриттям. Машина мені дуже подобається.Виглядає чудово. Я вважаю, що машина має гарне співвідношення цінита якості для авто, які можна купити у цьому класі за близькусуму.