Ascona C запущена в серпні 1981 року як частина проекту J-carGeneral Motors. Це був другий передньопривідний автомобіль Opel зчасів Kadett D 1979 року. Він виготовлявся в Рюссельсхаймі (фРН), Антверпені. (бельгія), Лутоні (великобританія) У Великобританіїавтомобіль продавався за індексом Vauxhall Cavalier, у ЛатинськійАмериці - Chevrolet Monza. Існували невеликі відмінності між Opel іVauxhall після 1982. Ascona C отримала нагороду «Golden Lenkrad»наприкінці 1981 року і була автомобілем, що найбільше продається вЗахідній Німеччині. Модельний ряд додався 5-дверний хетчбек.Всідвигуни - SOHC.Базовим двигуном був 1, 3 л (введений в 1978 році дляAscona B) потужністю 60 л/с (44 кВт), а також 1, 6 л потужністю 75л/с (55 кВт) S-версії з більш високим ступенем стиснення мализбільшену на 20% потужність. На верху лінійки знаходилася модельGTE з електронним упорскуванням палива та потужністю 130 л/с (96кВт). Дизельні двигуни мали блок циліндром, розроблений Isuzu, з1986 року 1, 6 мотори отримали каталітичні перетворювачі.
і в попередньому поколінні, моделі з кузовом універсал буливідсутні, хоча у Великій Британії продавався універсал, якийзбирався у Великій Британії на базі універсала Holden Camira (зокрема, з Австралії імпортувалися задні кузовні панелі).
У Бразилії Ascona C продавався у варіаціях купе, седан та хетчбек з1982 по 1996 рік під назвою Chevrolet Monza, які мали протягомвиробництва невеликі зміни зовнішнього оформлення. У Колумбії седанпродавався з 1987 по 1992 рік. У Південній Африці Ascona Cпродавалася з 1982 по 1986 рік, коли вона була замінена на седанKadett E.
Opel продовжував використовувати індекс Ascona до запуску Vectra у1988 році, в той час, як Cavalier збереглося до 1995 року.