От придбав собі нещодавно ІКСА. Повнопривідний паркетник з 2.2dci мотором, яких, як виявилося, не так вже й багато, принаймні унас по Україні. З'ясував для себе, що на них є постійний попитчерез надійний, економний і одночасно потужний 136 к.С., мотор впоєднанні з турбіною і наявністю різних режимів приводу, асаме:2WD, 4WD, і блокування коліс - LOCK. І безпосередньо, якзавжди, залежить від стилю їзди - в межах 6, 5-9, 0 л/100 км.. Насьогодні все справно, повністю перебрали ходову. Комфорту, особливов далеких поїздах Від старого господаря дістався гарний набірдодаткових функцій, а саме:повний обвіс - кенгурятник, бічні дуги, глушник-нержавіюча сталь, фаркоп, спойлер на даху, панорамний люк, релінги-прожектори - всі ці додаткові. Опції відрізняють його відінших.Як на мене - досить ефектний і прохідний паркетник. Особливоприємно, що економний - за рахунок поєднання дизельного 2.2 DCIмотора та 6 ст.МКП та режиму 2WD (передній привід). Прийомистий, турбіна в нормі, підхоплює в районі 2000 об/хв. Також не зайвимивиявилися тонування скла, мухобойки на капоті та передніх дверях.Нові гума та АКБ. Штатний changer на 6 CD, гарна акустика. Килимкив салоні були, але окремо докупив у багажник гумово-пластиковий, тепер нічого по багажнику не літає на поворотах. Якщо загалом, тозадоволений. Задумався про чипування, але поки що вивчаю питання. Зусіх боків, щоб бачити.