Найважливіша перевага "ікс-трейла" – це система повного приводу, що підключається, що дозволяє в русі рухом одного пальця вибратирежим роботи трансмісії:
– «2WD»:провідними є передні колеса - економимо паливо.
- «AUTO»:провідними є передні колеса, але при найменшій різниці вкутових швидкостях передніх і задніх коліс електроніка за 0, 1секунди замикає муфту і підключає задню вісь - на якийсь часавтомобіль стає повно приводним, а після закінченнязапрограмованого тимчасового проміжку, електроніка розмикає муфту імашина знову стає передньопривідною - катаємося по місту в сніг ідощ. - LOCK:провідними є всі колеса автомобіля крутний моментрозподіляється на обидві осі - муфта замикається і автомобіль стаєз постійним повним приводом (на швидкостях до 30км/ч), рекомендується використовувати тільки на слизьких дорогах ібездоріжжя - ліземо в легкий оффроуд.
З безперечних плюсів авто:
- просторий салон з кріслами, обтягнутими приємною такнью, великийбагажник, що перетворюється на рівну підлогу при складанні задніхсидінь;
- високий кліренс і посадка водія, відмінний огляд добре видно крайкапота;
– повний привід, ;
– відмінно рулюється, непогано стартує, ковтає всі нерівностіасфальту.
>
Мінус теж є:
- двигун любить масло і бензин
- задумливе прискорення на ходу, буває тяжко при обгоні по трасібособливо на автоматі;
Загалом — відмінний авто, як у співвідношенні ціна/якість, так і успіввідношенні міський автомобіль/активний відпочинок на природі.Наскільки мені відомо найекономічніший із однокласників.