Всім привіт, і ласкаво просимо.
Після БМВ 5, захотілося поїздити на машині вище і м'якше, у зв'язкуз якістю наших доріг, та й спосіб життя такий іноді і в ліс, аіноді і на трасу Не хотілося брати машину з салону, у зв'язку здорожнечею і думками про те, що незабаром все одно захочетьсяпоміняти машину Бажання впало на позашляховики, преміум класу, нестарше 4-5 років. d, Audi q5 2.0 d, BMW x3 2.0 d, evogue 2.0 d, всімашини приблизно одного віку 12-13 рік пробіги за 100тис, оскількия любитель спокійної та економічної їзди, це дизеля, та й чеснокажучи читаючи відгуки про мотори, Переважно позитивних відгуківбільше саме у них і саме у цих авто.Кожна з машин мала свої плюси імінуси, і незважаючи на це кожна дуже сподобалася, складний вибір, великі пробіги лякають, і тут я вирішив все-таки, свої «понти»залишити і подивитися, за такі гроші, подібні за параметрами машиниякі можна взяти, тільки нові.Це відразу ж rav4, tucson, santa fe, sportage і x-trail вибирав серед них. Rav4 відразу відкинув, кузовне для мене, чи він жіночий, чи занадто сучасний, не моє. А осьtucson і santa fe, відразу придивилися м'якість, комфорт однезадоволення, але кліренс у туксону 18 см це на 2 більше седанів іна два менше джипів, і за розмірами менше х-треїла за всімапараметрами, санта фе все підходить, але ціна все-таки дорожче.Спортейж хороший сучасний, автомобіль, але сам по собі кросовер, х-треїл же розглядав як повноцінний позашляховик, та трохи меншетуарега, але кліренс той же, та й що приховувати, дизайн, що машиназ Японії, дуже подобалося і вибір упав саме на нього. 1.6 дизель, турбіна, крутний момент як у БМВ попередньої моєї, але знаючи те щотурбіну легко можна підняти і по л з і по крутному, також своєюекономічністю, відвело навіть від варіантів розглядати 2.0 або 2.5бенз. Максимальна комплектація, біла та білий шкіряний салон, всеяк я хотів.
