Моя машина Nissan Sunny 1985р.В. Комплектації Super Saloon.Кузов Седан (B12). Мотор E15S, АКПП, ГУР, праве кермо, кондиціонер, центральний замок, електрорегульовані та дзеркала, щоскладаються, електроскло підйомники, обігрів заднього скла, центральний замок, відкривання бензобака та багажника з салону, кермо регулюється по висоті, сидіння водія регулювання по висоті тапоперек. Магнітофон касетний 1дин, радіо окремо 1дин.
Все рідне все працює ... Пробіг вже 128000 км. При покупці пробігбув трохи менше 113000 км. Пробіг рідний, так як цю машину я купиву свого знайомого, який привіз її з Японії сам… купивши не насміттєзвалищі, а в салоні… їздив він мало, стояла в гаражі…покоцали її в основному його діти та онук… Купив я цю машину 07.07.07 р. Точніше віддав за неї гроші, і виписали на мене генеральнудовіреність ... Так як господар міг безкоштовно проходити ТО меніце було вигідно ... Але так як він все ж таки купив собі машину, тоу вересні 2007 року, я її переоформив на себе ... >
Бо це була моя перша самостійна машина, (до цього їздив іремонтував сам татову ГАЗ-21, до теперішнього часу мрію купити такумашину але в оригіналі 1970р.В. Але це мрії…). За порадою багатьохзнайомих і сина минулого господаря… вирішив поміняти масло вмоторі, фільтр, поїхавши на діагностику ходової… поміняв кульовіопори, задні сайленблоки передніх важелів… передні відбійники зпильниками… поїхав зробив розвал… Після неодноразових пайокрадіатора… підрахувавши суми ремонтів ), був куплений новийрадіатор за 100 у.О. …і самостійно поставлено…оскільки в майстрівця процедура коштувала 50 грн.(10у.Е.)…оскільки не влаштовувалояпонське світло фар, були куплені європейські фари, одну встановивбільше року тому – ліву, праву досі настає часу поставити .
При заміні масла як потім з'ясувалося мене обдурили (або неправильно зрозуміли), просив залити синтетику… але залилинапів-синтетику (300грн., 60у.О.Масло, фільтр, промивка, робота), заливаю олія Арал, а виявив це через 8000км. Приїхавши мінятимасло, і попросив залити синтетику, на що у відповідь почув, що вмене залита напівсинтетика… коротше тепер я розбираюся що такесинтетика та напівсинтетика… після заливання синтетики сальникиперестали пропускати олію, до цього були видні патьоки…
< /
Проїздивши машиною до жовтня 2008р. Із поломок:стерлися щіткистартера (швидке усунення на 25чап.Дивізії). І вийшов з ладубензонасос, але якось загадково, їхав на роботу на 7км. (дорога нароботу складає 6, 5 км.). Машина втрачала тягу начебто бензинзакінчується… до роботи дістався… але потім уже не завелася… так яку ремонті такої техніки досвіду мало був викликаний зять колишньогогосподаря, і він методом перевірок… іскри… перевірки проводів…свічок… найкоротше що відповідає за роботу мотора… менеблагополучно на краватці відвезли додому, де я вже наступного дняпісля обіду поставив новий бензонасос, кришку розподільниказапалювання, високовольтні дроти та свічки… поїхав кататися далі…старий бензонасос виявився робітником… але підсмоктував… після всіхцих процедур витрата бензину знизилася… Коли робив ходову, помінявпередні колодки, бо пищали… але нові теж стали їсти, майстерпорадив поміняти диск ... Тому скоро напевно поміняю ... Так яквлітку пищить страшно голосно ... З планів на майбутні збираюся (вже рік точніше два) поміняти ГРМ, ролик, сальник коліна іраспредвала, за той час який їздив на цій машині було куплено дваГРМ, один ролик, п'ять сальників вже нагадаю яких… і хочу помінятипередні поворотники які теж купив але поставити нема часу… іхочеться поставити 2DIN магнітофон з двд… але це не головне…
Купив нову гуму TOYO 350, але їжджу поки на старій літній розсаві…яка відмінно показала себе взимку… у 2007-2008 році пару днівнавіть були снігові в Одесі… потім сухо всю зиму… цієї зими машинастояла в гаражі, а сніг навіть в Одесі не разу не пішов. Акумулятор (варта А15 коротша за тип справжня яка помістилася в рідне місце, на фото буде видно, залишилося тільки оригінальне кріпленнязнайти…), автомобільний шампунь, і губка…
27.01. 2010р. Подолав рубіж 130 000 км.
Минулого тижня заводилася в -18 без проблем.
23.06.2011р. 133 500 км. Заміна олії Valvoline (синтетика) 3.2л. +Фільтр. 296грн. ($37)
14.07.2011р. 133 540 км. Нарешті знайдено Найкращий майстер зкарбюраторів в Одесі. Проведено повне ТО карбюратора, повністюрозібрали, почистили, поміняли всі прокладки, зібрали, налагодили…робота з матеріалом 300грн. ($37, 5).
" за той час який їздив на цій машині було куплено два ГРМ, одинролик, п'ять сальників вже нагадаю яких… і хочу поміняти передніповоротники, які теж купив, але поставити немає часу… і хочетьсяпоставити 2DIN магнітофон з двд… але це не головне…
/>
Купив нову гуму TOYO 350, але їжджу поки що на старій літнійрозсаві… яка відмінно показала себе взимку… у 2007-2008 році паруднів навіть були снігові в Одесі… потім сухо всю зиму… цієї зимимашина стояла в гаражі, а сніг навіть в Одесі не разу не пішов…
Так як машину вирішив не продавати, а їздитиму на роботу… 7 липня2009 року був куплений акумулятор (варта А15 коротше за типсправжня яка помістилася у рідне місце, на фото буде видно, залишилося тільки оригінальне кріплення знайти…), автомобільнийшампунь, і губка…
27.01.2010р. Подолав рубіж 130 000 км.
Минулого тижня заводилася в -18 без проблем.
23.06.2011р. 133 500 км. Заміна олії Valvoline (синтетика) 3.2л. +Фільтр. 296грн. ($37)
14.07.2011р. 133 540 км. Нарешті знайдено Найкращий майстер зкарбюраторів в Одесі. Проведено повне ТО карбюратора, повністюрозібрали, почистили, поміняли всі прокладки, зібрали, налагодили…робота з матеріалом 300грн. ($37, 5).
" за той час який їздив на цій машині було куплено два ГРМ, одинролик, п'ять сальників вже нагадаю яких… і хочу поміняти передніповоротники, які теж купив, але поставити немає часу… і хочетьсяпоставити 2DIN магнітофон з двд… але це не головне…
/>
Купив нову гуму TOYO 350, але їжджу поки що на старій літнійрозсаві… яка відмінно показала себе взимку… у 2007-2008 році паруднів навіть були снігові в Одесі… потім сухо всю зиму… цієї зимимашина стояла в гаражі, а сніг навіть в Одесі не разу не пішов…
Так як машину вирішив не продавати, а їздитиму на роботу… 7 липня2009 року був куплений акумулятор (варта А15 коротше за типсправжня яка помістилася у рідне місце, на фото буде видно, залишилося тільки оригінальне кріплення знайти…), автомобільнийшампунь, і губка…
27.01.2010р. Подолав рубіж 130 000 км.
Минулого тижня заводилася в -18 без проблем.
23.06.2011р. 133 500 км. Заміна олії Valvoline (синтетика) 3.2л. +Фільтр. 296грн. ($37)
14.07.2011р. 133 540 км. Нарешті знайдено Найкращий майстер зкарбюраторів в Одесі. Проведено повне ТО карбюратора, повністюрозібрали, почистили, поміняли всі прокладки, зібрали, налагодили…робота з матеріалом 300грн. ($37, 5).
