Завжди хотів skyline. Можна сказати, що це слово сталоповоротним моментом у моєму захопленні автомобільною тематикою, яккузовний кільцевий автоспорт. Природно, як і у більшостіоднолітків, моє знайомство з модельною лінійкою почалося зрондондон-руху і всього, що з цим пов'язано.Благо, в ранні рокистудентства я дістався таких речей, як емулятор першої playstationі перші дві частини gran turismo обрушилися на мене, як грім середясного дня. Мене всерйоз переглянути свої смаки і уподобання, вседалі й далі забираючись у вир провулків, освітлених неоновимивогнями 80-х. 33 і 34 — саме воно, як мені тоді здавалося, та й віншому зараз я дотримуюся тієї ж політики.В Україні подібні машинище залишилися, але з кожним днем кількість екземплярів, якідосить комплектні, і які хочеться поїхати подивитися, стає всеменше . Я приблизно уявляв, який фронт робіт машиною потрібно будевиконати, щоб вона мене влаштовувала. За кілька років до покупкицього скайлайну я вже прошляпив можливість взяти непоганий варіантв Одесі і розумів, що вдруге така дичина статися не повинна. Тому ябув майже повністю впевнений, що цю машину заберу. Загаломекземпляр виявився досить живим, але мотор потребував уваги.Подальші плани по машині включають повний ребілд мотора, усуненняпроблем з кузовом, частковий перешив пошкоджених елементів салонута перефарбування у довгостроковій перспективі.
