Все почалося з покупки "автомобіля". Під час першої поїздки наморе лопнула шатунна шпилька, внаслідок чого шатунний бугель падаєв масляний піддон, при повороті коленвала поршень і шатунопускається вниз і колінвал б'є по шатуну, в результаті чого вблоці циліндрів утворюється дірка розміром з кулак.
Так, як, машина потрібна була весь час, було вирішено придбатидвигун з розбирання. Через деякий час двигун почав "вживати" багатомасла, бензину, застукав ланцюг. Довелося робити капітальнийремонт. Поїздивши приблизно 7 місяців після капітального ремонтуповалив білий дим. У цей момент моя довіра до СТО закінчилася, явирішив сам перебрати двигун.
