Люблю марку Ніссан і вибір був зроблений відразу!
До Пафіка (з Ніссанів) був Кашкай+2, Альмера.
З плюсів :
- дуже великий багажник, за типами трансформацій - конкурентів укласі просто немає, плюс до всього - все складається в рівнупідлогу. - тяговитий і потужний турбодизель (форсований до 190л.).в порівнянні з дорестайловою версією, 450 н/м крутногомоменту).
— в міру жорстка, але пружна підвіска;
— хороша геометрія та рамна конструкція кузова.
- великий кліренс і хороші 18 диски.
- красивий і значний зовнішній вигляд (машина чисто чоловіча - цеоднозначно), ергономічний і сучасний салон з хорошими матеріаламита якістю обробки.
< br> — висока посадка та зручні крісла (діапазону регулюваньвистачає у всіх напрямках)
— гідна музика Bose
— ефективний 2х зонний клімат контроль + кондиціонер для другогоряду.
Загалом плюси можна перераховувати довго.
З мінусів:
— немає регулювання керма по вильоту;
— немає підігріву зони паркування щіток лобового скла ( що дужезручно взимку) З мінусів поки все, тому як машинка ще на обкатці.Загальні враження тільки позитивні. Розгінна динаміка дуже хорошадля машинки вагою в 2, 5 тонни, і за моїми відчуттями навіть швидшезаявлених 10сек/100км. Дуже тішить витрата - вище 11, 3л. При доситьагресивній їзді ще не піднімався.
Їде Пафік чинно і ґрунтовно, але за бажання можна і провчитивискочок на світлофорі.
Загалом, машинка збалансована, двигло потужне і моментне і тягне зсамих низів. Запасу потужності вистачало завжди і є ще запас підпедалькою. Автомат працює м'яко, без ривків і запізнень, що радує.Приємно, що є режим ручного перемикання, що особливо корисно взимкуна спусках. br />
Загалом після тест драйву нового Мітцу Паджеро вагон 3, 2 дизель інового Прадо 150 дизель - вибір було зупинено саме на Патфайндерірестайлінг версії як за співвідношенням ціна/якість, так і забагатьма іншими параметрами.
Потенційним власникам Пафіка переконлива рада не робити висновків, заснованих на прочитаному в сумнівних ресурсах, а краще записатисяна тест-драйв. Після тест-драйву ви самі зрозумієте, що люди, яківідгукуються про цю машинку негативно — просто теоретики і жодногоразу не їздили на Патфайндері.
