П'яту (рахуючи Bluebird) генерацію седана Nissan Maxima (і другепокоління серії QX), для європейського ринку, пред'явили публіці наЖеневському мотор-шоу 2000 року. Як і раніше іменована набатьківщині Nissan Cefiro, машина поставлялася в США ще й якInfiniti I з двигунами V6 3.0 (2000-2001) і 3.5(2002-2004).1
Автомобіль відрізняється більш високим рівнем безпеки, кращимидинамічними характеристиками і пропонованим устаткуванням, зберігшипри цьому головне свою перевагу — нижчу ціну в порівнянні зєвропейськими конкурентами.
Для нової моделі був заново розроблений кузов, розміри якогозросли, а стиль став ближчим двом іншим новинкам — автомобільPrimera і Almera. У новому автомобілі колісна база збільшена з 2700до 2750 мм, габаритна довжина кузова — з 4770 до 4920 мм, висотазбільшилася на 20 мм, а ширина — на 10 мм. Завдяки цьому збільшивсяпростір пасажирського салону. Структурна жорсткість нового кузовазбільшена на 30%, що забезпечило більшу жорсткість місць кріпленняелементів підвіски. На новій моделі збереглася передня підвіскаМак-Ферсон, а в конструкцію задньої багатоважільної незалежноїпідвіски були внесені зміни, завдяки яким ще більш підвищиласястійкість автомобіля і комфорт при русі, знизився рівеньшумів.
При створенні інтер'єру Nissan Maxima QX II інженери і стилістикомпанії Nissan приділили особливу увагу комфортабельності іпростоті використання. Зміни, що торкнулися інтер'єр, включають всебе елегантність оздоблення, збільшену місткість салону іпідвищену безпеку. За рахунок збільшення бази автомобіля вдалосязабезпечити більший обсяг салону для пасажирів, особливо відстаньвід подушок сидіння до стелі, що забезпечує комфорт. Простір дляніг передніх і задніх пасажирів збільшився на 35 мм. Об'ємбагажника збільшився на 18% і став 520 л — одним з найбільших усвоєму сегменті. У ньому передбачено 10 точок для фіксування багажуі сітка з кріпленнями. Жорстко фіксує знаходиться в багажникувантаж, ця сітка особливо корисна при перевезенні великогабаритнихі нестандартних предметів, дозволяючи запобігти їх пошкодження.Спеціальний люк в спинці задніх сидінь дозволяє перевозитидовгомірні предмети, наприклад, лижі. За рахунок низькорозташованого порогу і широко відкривається кришки багажника доступдо нього став набагато легше. А для безпеки дверцята люка маєзамок, що дозволяє запобігти вторгненню в салон в випадку відкриттябагажника.
Встановлювані на Maxima QX алюмінієві двигуни сімейства VQ, починаючи з 1994 р. Вже кілька років поспіль входять в десяткукращих двигунів, яка визначається незалежним американським журналом"Ward's Auto World", що є рекордом. 3, 0 літровий 24 клапаннийбензиновий двигун V6 сімейства VQ 2000 року може похвалитисябільшою потужністю і моментом. Удосконалення воздухозаборноїсистеми і системи газорозподілу призвело до збільшення потужності з193 к.С. До 200 к.С. При 6400 об / хв. Крутний момент зріс з 255 Нмпри 4000 об / хв до 271 при 3600 об / хв. Нова система впуску іззмінними фазами газорозподілу дозволяє отримати більш високийкрутний момент як на низьких, так і на середніх оборотах двигуна, забезпечуючи відмінну динаміку автомобіля, а системи охолодженняпідтримують оптимальну температуру двигуна навіть при тривалійподорожі на високій швидкості. Потужність і крутний моментекономічного 2, 0 літрового двигуна залишилися колишніми (140к.С.).2 У 2002 році американська версія Nissan Maxima отрималадвигун 3, 5 л VQ35DE потужністю 255 к.С. І крутним моментом 334Нм.3
Автомобіль оснащується спеціально розробленою чотириступінчастоюавтоматичною або п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, прицьому на четвертій передачі гідротрансформатор блокується дляекономії палива. Автоматична 3-режимна 4-ступінчаста коробкапередач забезпечує плавне прискорення та надає можливість вибратиодин з трьох режимів їзди — звичайний, спортивний або зимовийзалежно від дорожніх умов.
В Nissan Maxima QX особливе місце відіграє безпека. Міцний каркасбезпеки і зони деформації Maxima QX в поєднанні з подушкамибезпеки, активними підголовниками і енергопоглинаючі матеріали дахунадійно захистять пасажирів. Активні підголівники, щовстановлюються в комплекті з бічними подушками безпеки істотнознижують ризик травми шиї. При зіткненні вони висуваються вгору івперед для підтримки голови і шиї. Передні і бічні подушки безпекивходять в стандартну комплектацію Maxima QX. Задні сидіння маютьтри підголовники і три триточкових ременя безпеки, оснащенимипреднатяжителями з обмежувачами тиску. Переднатягувачі моментальнонатягують ремінь у разі фронтального удару, якщо миттєвеуповільнення перевищить встановлені межі, а обмежувачі тиску недають ременів безпеки нанести травму. В обробці салону використаннястійкі до загоряння матеріали.
Стійкість і хороша керованість поряд з удосконаленою гальмівноюсистемою складають систему активної безпеки. Системи ABS і EBDстежать за кожним колесом, запобігаючи блокування та забезпечуючикерованість для виконання маневрів, що дозволяють уникнути аварії.Стандартна 4-х канальна АБС діє на передні (вентильовані) і заднідискові гальма. Діаметри передніх і задніх гальмівних циліндрівбули збільшені — на 2, 3 мм і 4, 2 мм відповідно.2