Автомобіль був куплений моїм батьком 1996 року.
Комплектація була не багата, мала синій велюровий салон зізвичайними сидіннями, але так, як це була комплектація Brunham, цямашина вже мала іонізатор повітря, дискові гальма по колу, чотириступінчасту коробку автомат з овер драйвом і круїз контролем, іприродно був нагороджений турбо мотором L20et вже врестайлінгу.
А ось тепер найцікавіше!
Так, як у ті роки в цих машинах мало хто розумів, мій батько почавремонтувати її сам, тому що практики у нього з іномарками не було, а працював він лише з радянськими автомобілями, то машина почалазазнавати жахливих змін.
Першим він поставив турбіну від трактора, але оскільки йогоексперимент провалився і машина пила масло разом з бензином, турбіна була викинута і заглушена. В самій коробці, і так у цьомуНіссані з'явилася механічна коробка передач, знята можливо зЛауреля. Але і на цьому ще не все, мотор почав не рівно працювати ізаливати свічки, так як батько в цьому нічого не розумів, а швидшеза все поломка була в регуляторі тиску паливом. Він вирішив, а можехто і підказав, вирізати весь іжектор і встановити туди карбюратор, так Колектора тоді було знайти важко чи нереально, він виготовивйого сам і встановив туди якийсь корбюратор, а потім там і двастояло. Але і на цьому ще не все, батько злетів на ньому з дороги іпогнув усі 4 колісні диски, а так як не було чим їх замінити а унього були диски від BMW, були перероблені всі 4 маточини підрозмір 5-120 хоча в ніссані була розболтування 5-114+3.
Так само не працювала вакуумна система обігрівача та кондиціюваннясалоном, і це не дивно, кількість вакуумних трубочок вражає, булаприколхожена система на тросиках.
Потому був перешитий сам салон звичайною синьою ганчіркою.
І тут вже здавалося всі муки закінчені, але ні, просто так цямашина не помре, було прийнято рішення повернути туди інжектор ізамінити сам двигун на звичайний L20.
Для цього був куплений Nissan Lepard f 30 купе битий у зад звирізаним заднім крилом, і саме цей автомобіль став донором добідолашної Cedricu.
З Leparda була взята вся проводка, двигун і торпеда з опалювальнимі це все було встановлено у бідний автомобіль. І так це автопроїздило 5 років поки не перейшло до рук його сина, тобто мені, яна ньому поїздив ще 2 роки сам, і вирішив повернути його в колишністатки, викинув весь цей жахливий колгосп і зібрався відновлюватийого в колишні статки. />
А забув, Бампера теж були замінені передній стояв не зрозумій відчого а задній від 140Mersedes cupe
