Автомобіль був куплений в середині червня, з пробігом 152 тисячіза 2000 $ у чоловіка у віці, який володів ним з 1994 року і судячиз усього добре доглядав і стежив.
Спочатку вибирав я його по фото в інтернеті — щоб стан близький дооригіналу, доглянутий вигляд, ніякого колгоспу.Потім поїхав іздосвідченим товаришем на оглядини.Машина відразу ж сподобалася, одразу залишив передоплату.<
Стан майже повний оригінал, двері зачиняються мізинцем.Хотілося бзвичайно з ВАЗівським двигуном, але не вдалося)
По кузову він практично в ідеалі, що досить рідко зустрічається у41 у зв'язку з неважливим якістю металу і поганим доглядом.Знову жтаки пояснюється нормальним власником і 89 роком випуску, коли 41ебули начебто "ще ті". ЛКП на пасажирських дверях і ззаду, пізнішез'ясувалося, що він злегка був ударений у "праве око", тому щокрило змінювалося (як чесно зізнався продавець), права фара зповоротником відрізняються від лівої.
На лівій фарі через відсутність оригінального ковпака одягнутеобрізане відерце :) Був пофарбований у 2001 році (кузов і бампера), добротно, але дивно що не зняли ущільнювач багажника та гумки набамперах. На них з часом потріскалася фарба. По ходівці все нап'ятірку, за винятком невеликого переривчастого гудіння зводійського боку (швидше за все підшипник) і того, що не вдалосязробити ідеальний розвал (як пояснив майстер під час перебиранняходовки, потрібно буде розгорнути на 180 градусів якусьтрапецеподібну хрень), але їздити можна спокійно. Хоча на дорозі зухилом трохи веде вправо. Двигун УЗАМовський 1.5 з колінвалом іпоршневий 1.8 Стійки від Іж Ода м'які, комфортні.
/>
Карбюратор Солекс, вісімковий.
За салоном оригінал, кермо буквально відполіровано) Сидіння вчохлах, які правда зносилися.
Працюють усі лампочки/кнопочки. Щоправда, задні туманки включаютьсяза настроєм і обігрівом скла лише 4 нитки, але це я чіпляюся, вінших вони взагалі не працюють)
Витрата, за словами продавця, — 10 літрів. >
З мінусів:
— Не їде він на 1.8. Повільний розгін, але непогана тяга. Виявили, що на карбі прапорець прискорювального насоса "тюнінговий", зномером 4 здається. Це свідчить про те, що попередній власник недивився випуски "карбюратор Солекс" від Євгена Травнікова). Томунасамперед розберемося з цим Солексом. Не до кінця розводитьколодки і вони іноді поскрипують. — З-під бензонасоса трохисочиться олія. При покупці моторний відсік був ідеально вимитий, після приїзду було масло і трохи не вистачало до рівня. Оліюдолили, вибили прокладки з пароніту. Замінили, течі більше немаєале все ще трохи підтікає. — Права фара, як здалося, світить трохилівіше ніж повинна, на регулювальний баранець не озивається.)
Ділячись ідеєю про купівлю зі знайомими часто стикався ззапеклою критикою, багато хто плювався на цю машину, називали менеідіотом, радили брати копійку і не випендрюватися. Але всі булипослані на південь за аргументами і свою думку я не змінив.
Дізнавшись про покупку, один криворукий власник копійки виразок, накшталт висловлював співчуття. Дізнавшись про проблему перегріву (причиною був датчик включення кулера) радості не було межі (ололояжеговорив москвичговно! ) Але ми ще подивимося хто тут когопереживе) Зате деякі з затятих супротивників, проїхавшись раптововідзначили "я б на таким їздив")
За своїми враженнями — мені все подобається. Головне мати адекватніочікування. Їздити зручно.
Бо я ще не маю достатнього досвіду водіння авто, порівнювати можулише з сімкою, на якій навчався в автошколі. Москвич меніподобається більше.
Загалом я залишився задоволений своїм вибором.
