Автомобіль був куплений у 2001 році
Батько покатався на ньому до того моменту, як я не отримавпосвідчення водія. Після цього я почав на ньому колесити по Харковуі області.
Так що залишаюся вірним машині якщо і купуватиму машину тількидругу… а ця ЛЮБІМІЦЯ залишиться напевно надовго.
Двигун 1, 5л.
Головка від 1, 8л.
Карбюратор СОЛЕКС від Нива Тайга 1, 7л.
Салон Ford Scorpio
Торпеда Opel Vectra A
Головне Challenger Автомобіль повністю готується до переробки
на даний момент Кузов вариться і готується до фарбування.
У плані переробки:
Кузов:
/>
Газові упори капота
розпірка стійок передня
Люк з AUDI A6
Зябра на капот
Підвіска:
Масляні стійки
Прогресуючі пружини передні (встановлені але треба різати)
пружини ззаду — передні пружини від класики
/p>
Двигун:
Стартер білоруський
Безконтактна Система Запалювання
Головка блоку циліндрів 1.8
> Поршнева 1.5
Колінчастий вал 1.5
Інжектор
Фільтр нульового опору
Тормоза:< br />
Вентильовані передні гальмівні диски
Вентильовані задні гальмівні диски
головний гальмівний - ВАЗ 2108
Вакуумний підсилювач - ВАЗ 2108
< / p>
Інтер'єр:
торпедо від OPEL VECTRA A
панель приладів Газ 3110
Сидіння Передні FORD Scorpio
Сидіння Заднє FORD Scorpio
Перетяжка стелі
Річкові електро-скло підйомники на перед
Рієчні електро-скло підйомники на зад
<
Переробка багажного відсіку
весь процес. Так що чекайте починаємо потихеньку.
З повагою ЮРИК
