Ще з народження познайомився з продуктами життєдіяльностіінженерів московського автомобільного заводу імені ленінськогокомсомолу. Батько з пологового будинку забирав мене і брата намосквичі 2140 1985 року випуску. Любив цю машину більше ніж батько, тому що йому доводилося її лагодити, природно я допомагав усім чимтільки міг допомогти (прокачування гальм, виставлення рульового, купа ще всього і звичайно годинник тримання ліхтарика поки татощось старанно робить.) Чи варто говорити на чому я навчивсяїздити? !
Так я виріс, москвич уже втомився морально і фізично, мені десьбуло вже 17-18 років і тато купив собі новий французький бусик відRenault 2002 року марки Kangoo у відмінному стані, мотор простийдизель 1.9л Москвич поїхав в останню (як тоді здавалося) шлях івстав під черешні чекати свого часу вирушити на чермет.Я ще тодіхотів його реанімувати але там як тато твердив вже не було чого, бомотор робився 10 років тому і то тільки кільця поміняли, рештузалишили як є з шатом поршневою і зазорами. Підвіска ледветрималася, кузов знизу підгнив, рульове на трасі тремтіло як руки валкаша з ранку. Салон був у непоганому стані для москвича такоговіку, але після простою в кілька років теж втомився. Але погрунтовій дорозі поки ще їхав і на тому спасибі. Ну так ось, стояввін 6 років на задньому дворі, поки я не прокатався на іншомукосмічі свого друга і загорівся бажанням воскресити свого звіра.Пишу "свого звіра" тому що тато вже відхрестився від нього івмовляв мене не турбувати померлого, тому що думав що він уже незаведеться навіть (раніше ми намагалися завести і переїхати в іншемісце, але нічого не вийшло, довелося тягнути). >
З півоберта завести як очікувалося не вийшло, але я був завзятим усвоєму безумстві і через тиждень УЗАМ таки почав сам крутити колінобез допомоги стартера.
Для цього довелося поміняти шланги, кинути подачу палива з пляшки, перебрати паливний насос, поміняти свічки з проводами та втулкустартера.
Після того як поставив нові свічки та ВВ проводи він завівся майжевідразу, тиждень до цього я слухав тільки скрегіт шестірні бендиксастартера про вінець маховика.< Потім довелося перерізати ізагнути гальмівні трубки передніх супортів тому що вони клинили принатисканні на педаль гальма, поміняти робочий циліндр зчеплення івуаля машина поїхала.
Радів я як у дитинстві, незважаючи на те що бензину він жербагато та ходова з кузовом продовжувала розкладатися що я вжеочікував побачити кронштейн ресори у салоні ззаду. Але це мене незупинило польовою дорогою поганяти і покрутити кільця ввечері намокрій траві.
Трохи понаваливавши на ньому косміч втомився настільки щовідламався кронштейн переднього важеля від балки і важіль поравдорогою під час їзди, погрожуючи покласти колесо на бік.
Варити чи міняти щось уже не варіант тому що він вже помер давно інема чого зараз витрачається на пишні похорони, тому напідсвідомому рівні почав шукати йому гідну заміну. Гроші, з однимєдиним мінусом - "зникла тяга". Дві ночі не спав все зважив івирішив їхати дивитися.
Поїхав і купив., діагностика на місці показала, що здох 4 циліндр.Їхати не наважився, доставили мені його майже за половину вартостіна лафеті.
Дома взявся дивитися до мотора, думав клапан прогорів, зняли гбц, виявилося поршень. Ну це не біда, я такий варіант теж розглядав, дня з другом на ямі за допомогою лебідки перекинули мотор зістарого космича на новий.
Поміняв масло з фільтром, налаштував газ і поки ганяю на старомумоторі.
Плани як у більшості москвичів на цьому сайті воістинунаполеонівські:
По-перше - зробити з рідного півторашкового УЗАМ мотора 2.0л зпоршневою і коліном від 2141, встановити мпсз і 21041карбюратор.
По-друге — жигулівська або полонез кпп.
У третіх — швидкісний редуктор або в ідеалі міст від вольво та 14колеса
А там далі інжектор з усіма витікаючими.
/p>
Зараз домовляюся за поршневе коліно і тд.
Сам я поки що нічого по моторах робити не вмію, раніше не збирав, тому сподіваюся що мені прийдуть комплектуючі, тільки залишиться цевсе зібрати в купу і воно поїде. Майже все старше покоління якепам'ятає як виглядає москвич сперечається справжній це "SL" абогібрид. Сам не в курсі на кшталт від "SL" є все крім смужки збоку, але редуктор заднього моста або коробка явно не рідні, так якспідометр від "SL" бреше небагато. Більше 130 показників наспідометрі не вдалося вичавити з нього (це приблизно 110-115реальних як показує по GPS). Якщо хочете поділитеся своєю думкою, можу скинути ще фото. Критикуйте, але все з розумом, всім радийвідповісти!
"
Варити чи міняти щось уже не варіант тому що він уже помер давно інема чого зараз витрачається на пишні похорони, тому напідсвідомому рівні почав шукати йому гідну заміну.
Знайшов в інтернеті дуже приваблива пропозиція під назвою "експортний 2140sl з югославії на газу" за добрі гроші, з однимєдиним мінусом - "зникла тяга". Дві ночі не спав все зважив івирішив їхати дивитися.
Поїхав і купив., діагностика на місці показала, що здох 4 циліндр.Їхати не наважився, доставили мені його майже за половину вартостіна лафеті.
Дома взявся дивитися до мотора, думав клапан прогорів, зняли гбц, виявилося поршень. Ну це не біда, я такий варіант теж розглядав, дня з другом на ямі за допомогою лебідки перекинули мотор зістарого космича на новий.
Поміняв масло з фільтром, налаштував газ і поки ганяю на старомумоторі.
Плани як у більшості москвичів на цьому сайті воістинунаполеонівські:
По-перше - зробити з рідного півторашкового УЗАМ мотора 2.0л зпоршневою і коліном від 2141, встановити мпсз і 21041карбюратор.
По-друге — жигулівська або полонез кпп.
У третіх — швидкісний редуктор або в ідеалі міст від вольво та 14колеса
А там далі інжектор з усіма витікаючими.
/p>
Зараз домовляюся за поршневе коліно і тд.
Сам я поки що нічого по моторах робити не вмію, раніше не збирав, тому сподіваюся що мені прийдуть комплектуючі, тільки залишиться цевсе зібрати в купу і воно поїде. Майже все старше покоління якепам'ятає як виглядає москвич сперечається справжній це "SL" абогібрид. Сам не в курсі на кшталт від "SL" є все крім смужки збоку, але редуктор заднього моста або коробка явно не рідні, так якспідометр від "SL" бреше небагато. Більше 130 показників наспідометрі не вдалося вичавити з нього (це приблизно 110-115реальних як показує по GPS). Якщо хочете поділитеся своєю думкою, можу скинути ще фото. Критикуйте, але все з розумом, всім радийвідповісти!
"
Варити чи міняти щось уже не варіант тому що він уже помер давно інема чого зараз витрачається на пишні похорони, тому напідсвідомому рівні почав шукати йому гідну заміну.
Знайшов в інтернеті дуже приваблива пропозиція під назвою "експортний 2140sl з югославії на газу" за добрі гроші, з однимєдиним мінусом - "зникла тяга". Дві ночі не спав все зважив івирішив їхати дивитися.
Поїхав і купив., діагностика на місці показала, що здох 4 циліндр.Їхати не наважився, доставили мені його майже за половину вартостіна лафеті.
Дома взявся дивитися до мотора, думав клапан прогорів, зняли гбц, виявилося поршень. Ну це не біда, я такий варіант теж розглядав, дня з другом на ямі за допомогою лебідки перекинули мотор зістарого космича на новий.
Поміняв масло з фільтром, налаштував газ і поки ганяю на старомумоторі.
Плани як у більшості москвичів на цьому сайті воістинунаполеонівські:
По-перше - зробити з рідного півторашкового УЗАМ мотора 2.0л зпоршневою і коліном від 2141, встановити мпсз і 21041карбюратор.
По-друге — жигулівська або полонез кпп.
У третіх — швидкісний редуктор або в ідеалі міст від вольво та 14колеса
А там далі інжектор з усіма витікаючими.
/p>
Зараз домовляюся за поршневе коліно і тд.
Сам я поки що нічого по моторах робити не вмію, раніше не збирав, тому сподіваюся що мені прийдуть комплектуючі, тільки залишиться цевсе зібрати в купу і воно поїде. Майже все старше покоління якепам'ятає як виглядає москвич сперечається справжній це "SL" абогібрид. Сам не в курсі на кшталт від "SL" є все крім смужки збоку, але редуктор заднього моста або коробка явно не рідні, так якспідометр від "SL" бреше небагато. Більше 130 показників наспідометрі не вдалося вичавити з нього (це приблизно 110-115реальних як показує по GPS). Якщо хочете поділитеся своєю думкою, можу скинути ще фото. Критикуйте, але все з розумом, всім радийвідповісти!
" Думал полагоджу на місці і ще ним поїду додому але не звезло, діагностика на місці показала що здох 4 циліндр. Їхати ненаважився, доставили мені його майже за половину вартості налафеті.
Дома взявся дивитися до мотора, думав клапан прогорів, зняли гбц, виявилося поршень. Ну це не біда, я такий варіант теж розглядав, дня з другом на ямі за допомогою лебідки перекинули мотор зістарого космича на новий.
Поміняв масло з фільтром, налаштував газ і поки ганяю на старомумоторі.
Плани як у більшості москвичів на цьому сайті воістинунаполеонівські:
По-перше - зробити з рідного півторашкового УЗАМ мотора 2.0л зпоршневою і коліном від 2141, встановити мпсз і 21041карбюратор.
По-друге — жигулівська або полонез кпп.
У третіх — швидкісний редуктор або в ідеалі міст від вольво та 14колеса
А там далі інжектор з усіма витікаючими.
/p>
Зараз домовляюся за поршневе коліно і тд.
Сам я поки що нічого по моторах робити не вмію, раніше не збирав, тому сподіваюся що мені прийдуть комплектуючі, тільки залишиться цевсе зібрати в купу і воно поїде. Майже все старше покоління якепам'ятає як виглядає москвич сперечається справжній це "SL" абогібрид. Сам не в курсі на кшталт від "SL" є все крім смужки збоку, але редуктор заднього моста або коробка явно не рідні, так якспідометр від "SL" бреше небагато. Більше 130 показників наспідометрі не вдалося вичавити з нього (це приблизно 110-115реальних як показує по GPS). Якщо хочете поділитеся своєю думкою, можу скинути ще фото. Критикуйте, але все з розумом, всім радийвідповісти!
" Думал полагоджу на місці і ще ним поїду додому але не звезло, діагностика на місці показала що здох 4 циліндр. Їхати ненаважився, доставили мені його майже за половину вартості налафеті.
Дома взявся дивитися до мотора, думав клапан прогорів, зняли гбц, виявилося поршень. Ну це не біда, я такий варіант теж розглядав, дня з другом на ямі за допомогою лебідки перекинули мотор зістарого космича на новий.
Поміняв масло з фільтром, налаштував газ і поки ганяю на старомумоторі.
Плани як у більшості москвичів на цьому сайті воістинунаполеонівські:
По-перше - зробити з рідного півторашкового УЗАМ мотора 2.0л зпоршневою і коліном від 2141, встановити мпсз і 21041карбюратор.
По-друге — жигулівська або полонез кпп.
У третіх — швидкісний редуктор або в ідеалі міст від вольво та 14колеса
А там далі інжектор з усіма витікаючими.
/p>
Зараз домовляюся за поршневе коліно і тд.
Сам я поки що нічого по моторах робити не вмію, раніше не збирав, тому сподіваюся що мені прийдуть комплектуючі, тільки залишиться цевсе зібрати в купу і воно поїде. Майже все старше покоління якепам'ятає як виглядає москвич сперечається справжній це "SL" абогібрид. Сам не в курсі на кшталт від "SL" є все крім смужки збоку, але редуктор заднього моста або коробка явно не рідні, так якспідометр від "SL" бреше небагато. Більше 130 показників наспідометрі не вдалося вичавити з нього (це приблизно 110-115реальних як показує по GPS). Якщо хочете поділитеся своєю думкою, можу скинути ще фото. Критикуйте, але все з розумом, всім радийвідповісти!
"
По друге — жигулівська або полонез кпп.
У третіх — швидкісний редуктор або в ідеалі міст від вольво та 14колеса
А там далі інжектор з усіма витікаючими .
Зараз домовляюся за поршневе коліно і тд.
Сам я поки що нічого по моторах робити не вмію, раніше не збирав, тому сподіваюся що мені Майже все старше покоління яке пам'ятає яквиглядає москвич сперечається справжній це "SL" або гібрид. Сам нев курсі на кшталт від "SL" є все крім смужки збоку, але редукторзаднього моста або коробка явно не рідні, так як спідометр від "SL"бреше небагато. Більше 130 показників на спідометрі не вдалосявичавити з нього (це приблизно 110-115 реальних як показує по GPS).Якщо хочете поділитеся своєю думкою, можу скинути ще фото.критикуйте, але все з розумом, всім радий відповісти!
"
По друге — жигулівська або полонез кпп.
У третіх — швидкісний редуктор або в ідеалі міст від вольво та 14колеса
А там далі інжектор з усіма витікаючими .
Зараз домовляюся за поршневе коліно і тд.
Сам я поки що нічого по моторах робити не вмію, раніше не збирав, тому сподіваюся що мені Майже все старше покоління яке пам'ятає яквиглядає москвич сперечається справжній це "SL" або гібрид. Сам нев курсі на кшталт від "SL" є все крім смужки збоку, але редукторзаднього моста або коробка явно не рідні, так як спідометр від "SL"бреше небагато. Більше 130 показників на спідометрі не вдалосявичавити з нього (це приблизно 110-115 реальних як показує по GPS).Якщо хочете поділитеся своєю думкою, можу скинути ще фото.критикуйте, але все з розумом, всім радий відповісти!