Почну з того, що дістався апарат мені виварений і частковотюнінгований…
Втім, викладатиму все по порядку, тому що в цьому автомобілізосередилося все найкраще (оптимальне) від радянськогоавтопрому.
Як я писав вище — весь кузов переварений (3 донора).
Нанесений шар антикора + бітумка і шумка, навіть під капотом і вбагажнику. Густим маслом, а поверх — нові підкрилки.В салоні можнаговорити пошепки на ходу — дороги практично не чути. А далі всеставив самостійно для мінімальної укомплектованості — щоб нарештіна ньому їздити! 14 літрів, залитий шововський антифриз навпіл здистилятом.Встановлено автономний датчик і електровентилятор.21083. Фільтр-відстійник палива близько 200мл + проточний фільтр.на 65А.
Вся проводка замінена на нову від ВАЗ2105 + панельзапобіжників.
Відповідно встановлено безконтактне запалення та ЕПХХ — дуже зручноі практично!
Встановлено нову оптику .
Додано фланець з масляним фільтром для очищення картернихгазів (рекоммендую)!
Встановлений бачок для омивача лобового скла з двома помпами, такяк проводка дозволяє це використовувати та й корисна штука.<
Коллектор зварений з нержавіючої сталі (купив на базаріготовий).
Передня балка розварена ширше. Встановлено 10-точні маточини тавентильовані гальма!
Акумулятор перенесено в багажник як в іномарках.
Трапеція від ВАЗ та двірники.
Торпедо перероблено під 3 прилади ( + тахометр).
Встановлений знімний люк від опеля! Просто не натішуся))
Заднє скло (з підігрівом) і скла задніх дверей затоновані.
Встановлено новий комплект ущільнювачів отворів дверей відкопійки.
Передні сидіння від Alfa Romeo.
Далі по ходовій — встановлена фіатівська 5-ти ступка та кардан зпідвісним. І завершується це заднім мостом від ваз 2103.
Ресори стоять вантажні — від "пиріжка".
Самолічно ставив шибки з купівлею нових гумок, укомплектовував ізбирав салон. Була готова лише стеля — перетягнута чорною тканиною.Дуже сипматично, не впадає у вічі і підкреслює наявність люка.
Підлога вкрита чорним карпетом.
Встановлювала дверні склопідйомники.
Придбав і встановив центральний замок. Як бачите на фото - всізамкові отвори заварені, щоб не шкодили.
У процесі ремонту кузова був доданий/вварений бічний лючок здверцятами від ваз (перевернутої) та встановлена заливна горловинаопеля зі зворотним клапаном. Виглядає набагато краще, ніж старийваріант заправки ззаду. Та й практичніше.
Диски 14 дюймів, гума 195/65/R14. Автомобіль у процесідоукомплектації — немає дзеркал, але вже й звик )) Салон незакінчено. Але це на швидкість не впливає!
Вчора встановив мінівентилятор на присосці-кронштейні від GPSнавігатора — допомагає під час стоянки.