Що вам розповісти про свою машину, машинка дісталася мені відрідного діда, від нього вона і отримала ласкаве прізвиськоБлакитноока, дійсно факт, вона у мене дівчинка, ну тому що тільки здівчатками можна так довго займатися коханням, а моя дівчинка часомвичавлювала з мене всі соки, думаю будь-який москвичевод знає щотаке е.Т! ))) Дісталася вона мені в більш-менш пристойному стані (принаймні вона була на ходу) коли мені виповнилося 16 років, вжетоді я іноді брав її у діда поїздити по дачах, понаводити шереху! Остаточно вона стала моєю коли не стало мого улюбленого ЦарствоНебесне діда! думав що це було не попросту, якщо чесно те й заразтак думаю! друзі мені природно говорили: "кинь її, продай, навіщотобі це залізо, ти більше під нею ніж на ній" На що я їм завждивідповідав: "поживемо побачимо, будіть пишатися тим, щодоторкнулися! " Ішли роки, накопичувався досвід, навіть час буловільне, при першій можливості до неї маленької, всі мої білідівчата постійно дорікали мені на це, але і з ними я вмівдомовитися! на 160 зганяє чергову тачку! До періоду останньогокапітального ремонту авто було укладено багато чого, типу 3 мотори, 2 рідні коробки, 1фіатівська, 6 задніх мостів, 3 півосі простозрізало але це коли вже було 1, 7! )))
>
Взагалі досвіду отримано з головою!
Остання переробка велася 2 роки, я спочатку не думав писати що я зацей час зробив, але потім запитав себе, а навіщо ж я тодізареєструвався на цьому сайті? !
Взагалі читайте:
Кузов:
1.Повне переварювання несучої, лонжерони, днище, внутрішнє арки, пороги і.Т.Д з використанням нової оригінальної кузовщини (задніліві двері знайшов аж у запоріжжі)
2.Вилення кузова вваркою 2х поргів і перемичками між лонжеронами, перемички дають металу грати, їх не рве!
3.Фарбування кольором Blue Mica (чисто віршовий колір) за кодом зVIN Subaru
4.Зовнішні прибамбаси обмірковувалися досить довго, хотілося закоспід STi
5.Ну і природно повний антикор і знешумка саме STP
/>
Салон:
1.Передні сидіння Subaru Legasy 2.5turbo 2008 Америка
2.Руль MoMo Subaru Outback 3.0 2007 Європа
3.Торпедо м2140sl (з нею я не став сильно морочитися, мене влаштовуєїї функціональність)
4.Стеля, комбінація чорного з синім.
5.Всі пластикові елементи затягнув шкір.Замом
6.Ну і підсвічування всякі та інша нісенітниця)))
Підвіска:
1.Амортизатори по колу Kayaba Ultra SR
> 2.Трапеція Волга
3.У вушках ресор Жигулівські сайлентблоки від верхніх важелів.
4.У передніх важелях сайлентблоки нива через проставку
5.Тормоза стік, але трохи змінив контури, зробив рівними, в планахдуже багато чого з цього приводу! />
2.Шини 195\55\15 Bridgestone Turanza er300
Агрегати:
1.Задній міст стік 38/9 в планах 43/11 від люкс
2.Кпп фіат полонез з довгими передачами на японських підшипниках.2.Легкі шатуни
3.Коліно 1, 7 +баланс і тратата
4.Гбц клапан оріон, вал окб динаміка, дюраль тарілки, пружинки, посадка під людський сальник клапана, розточені канали з'єднані зколекторами, карб 21073, ген Opel 85 а.Ч., стартер рудукторний, додатковий вентилятор, і купа будь-якої різної смакоти яку ставитиз натхненням! >
Взагалі ось така ось у мене вийшла дівчинка, люблю її! Заходьте, пишіть коменти, вони допоможуть мені, немає межі досконалості такяк ТЮНІНГ стан душі!
"втім на виході вийшло начебто нічого, особлива увага булаприділена геометрії постіль коліна! Втім ось така ось у мене вийшладівчинка, люблю її! Заходьте, пишіть коменти, вони допоможуть мені, немає межі досконалості так як ТЮНІНГ стан душі!
"втім на виході вийшло начебто нічого, особлива увага булаприділена геометрії постіль коліна! Втім ось така ось у мене вийшладівчинка, люблю її! Заходьте, пишіть коменти, вони допоможуть мені, немає межі досконалості так як ТЮНІНГ стан душі!
