Стою я значить, у гаражі і розмірковую про вічне (тобто про йоговеличність Москвича). А думки мої невеселі:
Зелену мрію ще робити і робити по кузову ... Плюс з доками не всегладко, треба морочитися. А я це ох як не люблю все. Сюди ж бракчасу. За залізками машина в придатному стані, але кузов має своїнедоліки, що вимагають усунення на рівні геометрії-зварювання. Явже давно шукав "підходящий" варіант для пересадки мотора ідосягнення ідеалу за моїми критеріями оцінки москвичів.
— Технічно максимально наближена до москвича (ніяких свапів! Нухіба що, КПП).Тобто мотор-мост-гальма повинні бути рідними (наприклад, як у зеленому), але з правильними доробками
І під ці глибокі думки, звідкись з дощу переді мною виникає сусід ірозповідає, що у його знайомої стоїть у гаражі ВІН. Типу тачка відеалі й далі за ом. Вже ці технічно мертві відра іржі». Ну, прикинув що подивитися, в принципі, можна, тим паче тачка в місті.Взяв номер господині, домовився. Потрапивши на місце і побачившиЙОГО в абсолютно сухому гаражі, у мене відвисла щелепа. Машин утакому збереженні на продаж я вживаю ніколи не зустрічав. Так, звичайно, трапляються людям капсули, але щоб мені випалоблизько-таке щастя… починаю вірити в лотереї)))) Реально дідусьнаїздив 26 000 км за 45 років володіння апаратом. Слідкував за неютак, що я сам охренів. Кожна крапка на кузові підфарбована суриком.Так-так, "вітрянка" це не іржа, а підкраси. Рідний хром весь.Машина простояла в сухому гаражі 45 років! Є, звичайно, і нюансидрібні по кузову, але це реально дрібниці. Також дідусь подбав проантикору. . Все знизу задуто якимось дуже міцним складом часів СРСРі тримається мертво! Доповнювала картину дуже приємна ціна наавтомобіль і можливість безпроблемного переоформлення.
З особливостей:рання машина, реально багато елементів від 412го, включаючи гальма. (412-я рульова колонка, система перемиканнясвітла, ручки на дверях, задня панель салону та ін.) Далі був виїзд (шкода не зняли, та й світла в гаражі не було) та тягомотину з МРЕВу вигляді 3х днів оформлення. У МРЕВ народ приколювався, але видуне подавав) Але це вже окрема малоцікава історія.
> Спочатку планував залишити повний стік і чіпати НІ-ЧЕ-ГО, крімзаміни рульової колонки на 40ю. Все-таки блакитний апарат начервоному салоні це вам не хухри-мухри))) Були думки не брати йогояк кузов, а зробити ще й зелений. Але ця ідея швидко була відкинутаяк утопічна. Разом, покатавшись трохи, все-таки прийняв рішення пропересадку силового агрегату із зеленого, все інше максимальнозалишити стокове, принаймні мірою, візуально залишитиавтентичність. Музику поставлю від форда (лежить норм ріднамагнітола 4х канальна), але керування залишу я рідної магнітоли - єзадум як реалізувати відносно не складно. Кузов за фарбою можнабуде освіжити. Йому це не завадить)
