Дякую всім величезне хто підписався на мого синього друга, абопросто стежить за оновленнями!
Історія мого автомобіля досить цікава, в 2001 році ще першийгосподар мого автомобіля як- то і десь знайшов новий кузов іззаводу у якогось дідуся який плекав надію зібрати собі автомобіль, і так цього ж року був зібраний мій азлк 2140! У 2009 мій товаришпридбав собі цей автомобіль він йому безвідмовно прослужив цілих 3роки після чого. У 2012 році у машини стуканув двигун товаришвирішуючи його не робити продає синього мені! В результаті 3 місяціповної реставрації і машинка знову на повному і впевненому ходу зновим двигуном і в новому вигляді!
На даний момент на авто встановлено:
-Обважування саморобів не зовсім кривими руками
-Капот зі зябрами
-Спойлер
-Пофарбований у вересні 2013 року
/>
-Литі диски R14 (запаска теж такий же диск)
-Тонований нормальною Американкою (не китайплівкою за70тугриків)
-Тоноване лобове скло триплекс (скло із заводським тонуванням) несамороб)
-Допоміжний електровентилятор Bosch
-БСЗ
-ЕСП
-Автосигналізація Davinchi phi300
-Прилади ваз 2106
-Біксенон 6000к toyota
-Автомагнітола Kenwood
-Широкополосні овали Pioneer на передку Boshman
-Передні сидіння з Форд Скорпіо
-Інерційні ремені безпеки з BMW
-Поки що 4 двері оброблені шумоізоляцією STP
-Дзеркала BMW E30
-Двигун відкапетальний цього року
-Полегшений маховик
-Швидкісний стартер
-Резонатор ТаЗ 2110
-Карбюратор ДААЗ 2105
<
-КПП Fiat Polonez
Може щось і пропустив але це дрібниці з тим що в планах!







