Машина вогник. У потрібні моменти не завжди підводила. Був одинвипадок цікавий коли треба було їхати до Києва. Звичайно ж булострашно, Москвич і Київ Це важко навіть уявити. Тих пір поки невиїхав з Києва на Житомир.Вирішив пустити машину накатом, пустив ічую вона наче заглухла, включаю передачу вона заводиться ну начевсе добре, а добре до наступного накату.Тут я розумію, що щосьвідбувається не так, вирішую зупинитися нехай охолоне, природнопісля зупинки я вже пожалів що Це зробив.Став возитися а возитися зіскрою яка зникла то з'явиться то пропаде.Час затинувся на годинтак 4, 5. Через те що вже посадив акумолятор.Друг приїхав годинкичерез дві це природно вже було темно габарити ледь жевріють алепару разів намагався заводиться з буксира, що в принципі вийшлодвічі.Машина чють попрацювала і знову заглухла. Кидаю я цей шматоктовстого металу і пішов пити пиво забувши практично про те, щосталося. Загалом прийшов до машини на другий день і досяг своєїістини за 15 хвилин від чого сам був у шоці. А
проблема була в трамплері який серед дороги я чють не розпеливнавпіл. А конкретна проблема була в ледь торкаючись проводом МАСИ всамому трамплері. Зачистив провід затис Хорошеничко і машинказавелася з полтика.
