Випуск "москвича-2140" АЗЛК припинив давно, навіть сам припинивсвоє існування. Але сотні тисяч таких машин продовжують вірою іправдою служити своїм господарям. Завдяки низькій ціні екземпляри, що добре збереглися, доступні навіть незаможним.<
Машину, яка повинна була прийти на зміну сімейству моделей 408 і412, розробляли в 1973-1975 рр.. Освоєння випуску нового автомобілявимагало великих капіталовкладень, тому замість підготовки новогоавтомобіля довелося зайнятися модернізацією старого. У продажу в1976 р. В якості опції вперше в радянському автомобілебудуванні цямодель отримала склоочисники фар і обігрів заднього скла, аневеликі партії автомобілів стали фарбувати металіком. -2138 зізастарілим мотором МЗМА-408.В глибині країни не було ні бензинуАІ-93, ні гальмівної рідини для дискових гальм, і тоді в 1979 заводосвоїв спрощену модифікацію Москвич-21406, що отримала прізвисько«колгоспник». Цей автомобіль відрізнявся посиленою підвіскою, дефорсованим під А-76 бензин мотором УМЗ-412Д, захистом картера тазадньою буксирною петлею у стандартній комплектації. Переднібарабанні гальма від старого Москвич-412 дозволяли використовуватигальмівну рідину БСК.
В той же час завод не втрачав надій на експорт, тому в 1981 році зконвеєра сходить покращений Москвич 2140SL. Ряд комплектуючих дляцієї моделі постачала югославська фірма Saturnus, тому індекс SLрозшифровується двояко:Saturnus-lux або Special-lux. Москвич 2140SLсходив з конвеєра до 1987 року, а випуск припинили в 1988 році.Сьогодні на ринку старих машин легко знайти будь-яку модифікаціюМосквича 2140. . Оцінювати ці машини треба не з розуміння сучасногоавтомобілебудування, а з точки зору стиснутої в грошах людини, якашукає недорогий, але справний і відносно надійний транспортнийзасіб. За багатьма параметрами Москвич 2140 є аналогом таконкурентом класичних «Жигулів». Сказати, яка з цих машин кращеоднозначно не можна:у обох є свої плюси та мінуси. Наприклад, салонМосквича вужчий, на задньому сидінні втрьох буде тісно. Затепосадка водія за кермом набагато зручніша, ніж у «Жигулях» і навіть«Самарі». Кузов Москвича довговічніший:міцніше передні лонжерони, знімні передні крила зручніше в ремонті. Але швидко гниють аркизадніх крил:біля них у підлозі багажника глибокі кишені, денакопичується вода, — там треба свердлити дренажні отвори. Схильнідо корозії ділянки підлоги в багажнику, в салоні вздовж порогів іпід задніми сидіннями. Навіть у кузовів, що добре збереглися, легкоруйнуються піддомкратні гнізда. Однак відновити кузов М-2140простіше, ніж кузова Жигулів і М-2141.
Ресора задня підвіска забезпечує Москвичу досить високувантажопідйомність, але зловживати цим не варто. Від довгоїексплуатації перевантаженого автомобіля сідають ресори і гірше того- починають руйнуватися кронштейни кріплення ресор до кузова.
Москвич 2140 програє Жигулям по плавності ходу, зате у нього кращеманевреність, менше радіус повороту. За потужністю, тяговимихарактеристиками та ресурсом двигун УЗАМ-412 близький до моторівВАЗ. Наприклад, регулювання клапанів потрібно рідше, зручнішедоступ у генератору та стартеру. Діафрагмове зчеплення служитьдовго і справно, тільки підшипник ковзання краще замінитипідшипником кочення. Ось коробка передач у Москвича не дуженадійна. До великого ходу важеля можна звикнути. Довгі передачіподобаються багатьом водіям, але доведеться періодично доливатиолію та регулювати тяги. На машинах до 1981 року, масло в коробкузручніше заливати із салону через лючок у підлозі. У пізнішихвипусків дуже незручне заливне (в той же час воно є і контрольним)отвір на бічній кришці коробки.
Москвич 2140, на відміну від деяких старіших радянських машин, придатний для інтенсивної цілорічної експлуатації в сучасномумісті. Історично склалося, що Москвич менш престижний автомобіль, ніж Жигулі, тому він і дешевший. Придбати справний "сороковий"все-таки краще, ніж віддати ті самі гроші за старі, сильно зношеніЖигулі.
" ніж Жигулі, тому він і дешевший. Придбати справний "сороковий"все-таки краще, ніж віддати ті самі гроші за старі, сильно зношеніЖигулі.
" ніж Жигулі, тому він і дешевший. Придбати справний "сороковий"все-таки краще, ніж віддати ті самі гроші за старі, сильно зношеніЖигулі.