Ну навіть і не знаю з чого почати, просто я до певної міриманіяк цієї справи - подобаються мені Москвичі і все тут. Але це насловах, а треба ж і справою довести. Загалом у подальших планахпродати четвірку і взяти 41-ий Москвич, а поки думав прикупитиІж-комбі. Особливо задні від 2137, ну а там далі по ходуп'єси:колеса 175\80R14 і як варіант 6.40-13 М-100, двигун на волгопоршнях, тазо кпп, офігенно завищена підвіска, і там по дрібницідоробки всякі.
Коротше зайнявся впритул пошуком задніх дверей типу М-2137, і тутза прийнятною ціною знаходжу і двері і передок, загалом все що менецікавило по кузовних елементах для перекидання на Комбі.І все цегосподарство представлене у вигляді не зовсім але все а ходовогоекземпляра самого МОСКВИЧ-2137.Ну я так прикинув що якщо купуватина розбиранні окремо крила, капот, спідницю, грати, фари та двері —то виллється все в гарну копійчину, а якщо нове із загашників то щедорожче. А тут все одразу і дешево. І ось я його забрав, тепер явласник Москвич-2137. Здавалося б все, вони кузовні запчастини длямайбутнього Комбі, а зайве в металобрухт. Але як так можна вчинитиз такою машиною, ні я так не зроблю. Москвич - універсалзалишається для ремонту та подальшої експлуатації, ну а Іж - комбікуплю все одно трохи пізніше. Схоже починаю хворіти на синдромКрасинця.
Тепер конкретніше про москвича:рік випуску — грудень 1977р., затехпаспортом колір блакитний, але як часто буває перефарбований усиній, в салоні повний отас, днище просить грошей на зварювальніроботи, від передніх амортизаторів тільки назва, зате движок звір.Колеса по правому борту зад і перед М-145, по лівому заднє Я-370 знезрозумілим наварюванням, переднє тазорозмір, запаска тежтазовська бц-20 причому на 408 диску. Гарчить прогорілий резонатор, скло на лівій фарі було заклеєне скотчем і поки я доїхав додомувипало на купинах, ось чому я і назвав москвич Термінатор. До речіі фотографії з ним треба переглядати під музику з однойменногофільму.
