Почну з того що один гарний дядько наділив мені парочку покришок зядреним радянським наваренням, особливої цінності вони звичайноне уявляють але їх якраз можна було одягнути навіть на ті диски зякими я кинувся в минулого запису, і були б колеса стратегічногозапасу.А тепер не знаю що з ними і робити, нехай поваляються тамподивимося. >
Це скажемо так типовий широко поширений малюнок радянськогонаварювання, ось приміром навіть на колесі, яке я стягнув бонусомпісля прибирання в сусідньому гаражі також мало таке ж наварку. Цеколесо я брав тільки через диск, тепер на цьому диску взута М-100, ну а ця покришка днями покотиться в ярок. А зараз на машині стоїтьколесо з наварки взагалі з більш єзуїчним малюнком
, загалом все той же добрий дядько подарував мені і ось цюраритетну покришку:
це справді колекційний матеріал
давно про такий мріяв
який забавний розмірчик
характерний знос протектора звичайно ну та гаразд, краще так ніжнічого
Ну а ось власне і винуватці урочистостей:
навіть якби довелося робити вибір:провести ніч з шикарноюблондинкою або отримати такі колеса, то я б вибрав ці колеса
Так, це мої улюблені М-100 6.40-13.Сьогодні вони були зібрані покищо без балансування, це буде трохи пізніше, а от завтра просто вжеаж горить як не в терпець їх поставити і хоч пару гуртків різатинавколо гаражів.






Коментарі6
Наварка ВР-1, така використовувалася на шинах 6.15-13, 6.45-13 і 7.35-14. На машині - наварка ВР-2, наварено на М-130А (?).
Наварка що була на машині там в основі Я-370. По М-100 вони обидві пізні, ну а там де напис КАМА це звичайно новоробна. за гостем 64 роки ось це щастя було б
викинь ти ці ковпаки це ж ужес
знаю, і це явище тимчасове, є думка пофарбувати диски в синій з білим, на крайній край просто білим або сріблястою.
Колесофіл! Слухай, у нас тут ніби їх ще й виробляють!
чим би дитя не тішилося, , , а те що такі ще випускаю це дуже добре