Куди хочу туди лечу
Mitsubishi Pajero першого покоління дебютував на Токійськомуавтосалоні у жовтні 1981 року, а у травні 1982 року першою у продажнадійшла коротка тридверна версія з бензиновим (4G54 - 2.6 л) ідизельним (4D55 - 2.3 л) двигунами.У січні 1983 року, лише рікпісля початку виробництва, Pajero вступив у світ автоспорту. 1983вийшла модифікація з довгою колісною базою і п'ятьма дверима зможливістю вибору з двох різних двигунів:2, 0-літровий турбованийбензиновий 4G63T (під маркою «2.0 Turbo» або «2000 Турбо» на деякихринках), а також 2, 3- літровий турбований дизель 4D55T (під маркою«2, 3 TD» або «2300 TD»).П'ятидверна модифікація випускалася зістандартним, напіввисоким і високим дахом.Дев'ятимісна версія звисоким дахом зазвичай використовується в операціях ООН.
В Червні 1984 року Pajero були доопрацьовані.Дизельні двигуни зтурбонаддувом стали ще потужнішими, моделі з довгою колісною базоюотримали дискові гальма всіх коліс як стандартне обладнання. РаліПариж - Дакар команда Mitsubishi посіла перше місце в класі Марафон (майже серійні машини), після чого перейшла до групи В (прототипи).На початку 1987 року була представлена нова флагманська модельPajero:з двоколірним забарвленням, п'ятнадцятидюймовими литимидисками, передніми сидіннями з обігрівачами. Також у 1987 роціверсія Pajero / Montero стала продаватися в США як «Dodge Raider».Починаючи з 1988 року почав встановлюватися новий дизельний двигун(4D56T - 2.5 л) турбіною та інтеркулером. З 1990 року ставитьсяновий бензиновий двигун (6G72 - 3.0 л) - V-подібна шістка, заразцей двигун з невеликими змінами ставиться на Pajero для японськогоринку та арабських країн. Також у різні роки на Pajero першогопокоління встановлювалися бензинові двигуни, карбюраторний 4G63 - 2л і впорсковий 4G64 - 2.4 л. Окрім 5-ти та 3-х дверних версій була3-х дверна версія з м'якою задньою частиною даху — кузов canvastop. У 1990 році був запущений у серію довгобазний «MitsubishiPajero Elite», що відрізнявся від базового варіанта облицюваннямпанелі приладів і дверей з горіхового дерева, люком у даху, забарвленням у блакитний або сірий колір. У 1990 році Mitsubishiпосіла перше місце в групі Т3 на ралі Туніс, а в 1991 році 2-емісце в загальному заліку на ралі Париж - Дакар. На початку 1991року в невеликій кількості вийшли три спеціальні модифікації