Цей кросовер купував у 2013 році у досить хорошому стані. За 8років він жодного разу не підвів, при цьому з десяток разів реальноврятував.
Один випадок був, коли довелося на ньому 3 км їхати посвіжозораному полю після невеликого дощу... Іншого шляху просто небуло, окрім як їхати по полю ... Ми з'їхали в найнижчу точку іпочався дощ, спроби піднятися в гору - зазнали фіаско, борозпізналися ми пізно, що Дощ може нам зіпсувати відпочинок.Якбивідразу додумалися виїжджати — то ніяких проблем.Звісно ночуватисеред безкраїх полів, від яких до першого села більше 10 км дуже нехотілося.Довелося їхати...І не зупинятися —оскільки сісти на черевоозначало тільки посилити ситуацію.Шукати трактор у тому краю, щобвитяг — це як шукати динозавра в 21 столітті.Можливо він десь і є, але його ніхто не бачив))))
У результаті ми виїхали до асфальтної Дороги... Навіть дах був уболоті, так закидало... І через хвилин 10 пішла злива, яку трохи йвідмив Аутлендер. ))
Результат цього заїзду — це заміна гальмівних дисків, колодок, плюсремкоплекти супортів. ), супорта підклинивали і стерли все докритичної точки.
500$ Обійшлося в офіціалів в Автограді на Богатирській, де я іобслуговую його досі., якщо порівнювати вартість гальм наЕскалейд)))
Там 2000 $ думаю не допоможе)
Але незважаючи на наслідки цієї пригоди Аут довів, що він надійнийі може приємно здивувати. Тому й не думаю навіть продавати його. Незможу ... Продати його - це як зрадити вірного друга. (це моєсуб'єктивне сприйняття таке). У вас може бути по-іншомузвичайно.
1. Аут у стоку. Жодних ліфтів та іншого не робив, бо він непланувався для бездоріжжя. І він показав себе справжнім бійцем, який не здається, навіть якщо «мозолі на ногах і взуття тісне» віндерся руками та зубами)))
2. Після цього випадку купив ниву і злітав із неї всюдихід. Нива -2000 $ і доопрацювання 4500 $. Їде скрізь. Але не більше 90км/год))). Про неї можливо окремо розповім, якщо вам це будецікаво.
3. Цей кросовер дійсно вартий уваги, оскільки дуже надійний, якщоза ним доглядати і не доводити до стану «відра з болтами». Є такехобі у мене).
1. 2 охоронні комплекси працюючих незалежно, але дуже вдалодоповнюють один одного. (з зрозумілих причин я не розповідатиму щодо чого і де встановлено, але це старлайн і пандора, кожен виконуєсвою роль, де він має найкращий показник).
2. Кнопка push to start встановлена «правильним чином», при якомупрацює і м'яка посадка та сервісний режим, і функція вільні руки, при цьому охоронні функції тільки стають кращими, а не навпаки, якіз китайськими блоками за 500 гривень.
<
3. 10 дюймова 6-ти ядерна магнітола на чіпі РХ6 та 4 гігаоперативної пам'яті. Дуже швидка та з якісним дисплеєм. Звук –бомба! Але підлогу багажника ще саб займає))) Ну і по дрібниціще:Датчики тиску в шинах 220 вольт врізано в саму консоль
2 монітор для задніх пасажирів
Камери перед і зад
ДХО з функцією стробоскоп
Амортизатор капота
/>
Резервне харчування 12 вольт для екстрених ситуацій
LED на ближньому, в салоні, підсвічуванні і там, де він доречний, ане за принципом «все включено, але нихрена не видно»))) . За трироки жодна лампочка не згоріла, до цього ксенон раз на 2-3 місяціпомирав при чому з різних причин. Саме тому його і називаюSpaceOUT. Космічний Outlander.
Продовження слідує...