Мій практично перший автомобіль. Пережив зі мною і "вогонь іводу". Взагалі відчуттів від автомобіля більше ніж очікувалося.Хороша машина для повсякденної їзди. Дуже не вибаглива. Добретримає на дорозі, Особливо в поворотах.Звісно без того скількитепла, кохання та бабла, які я в неї вкинув, було б не те, але всеж таки.По машині особливо нічого зроблено не було.Час в основномувитрачався на те щоб побороти болячки Лансерів за 150 тис. Почалосявсе зі зчеплення і поїхали далі:поставив газову установку (допробігу відношення не має звичайно :)), замінив задню ліву маточину (полетів підшипник), замінив сайлентблоки по всій тачці, антикорднища, перебрав передні гальмівні циліндри, заодно Підшипникматочини, датчик правий ABS, поміняв опорні підшипники передніхстійок разом з відбійниками (з-за перших моторошно вело машину, аздавалося б). Хотілося б up to 180 к.С. :) Буду радий хто може, щопідказати щодо збільшення потужності цього авто. Обіцяю вседетально фотографувати, викладати і ділитися враженнями. К.С - 155к.С., 176 н.М - 212 н.М. > — тюнінг впуску
— установка 264 валів від EVO 7 і чіп тюнінг.
— тюнінг випуску (павук 4-2-1) на банку Saab
Екстер'єр:
— Накладки на бампера та нові пороги
— передня оптика з ангельськими очками
<
газові опори капота
