Ну що сказати, моє знайомство з MITSIBISHI почалося з LANCER X, тільки не Sportback, а звичайного седана з мотором 4А91 (1, 5лоб'єму).
Машина була ідеальна, не вимагала уваги, вкладень, просто супертачка.Але для мене було мало мошності))
І з цього в моїй голові постійно сиділа думка про те, що требазробити або свап або знайти в такому ж ідеальному. Стані лансер Х, але з об'ємом в 2 л. Чесно кажучи, я не багато варіантів оглянув унашому місті, але не знайшов я в такому ж стані 2ух літровий лансерабо хоча б приблизно такий же стан як був мій перший 1.5 — ЗАБИВ іперестав шукати І одного чудового ранку я ЧИСТО випадково наткнувсяна оголошення Лансер Х РаліАрт за гарною дуже ціною.. В один моментя розумів що я це хочу і так само розумію що за ці гроші я нічогохорошого там не побачу. Але на моє здивування це був Дуже живийапарат з пробігом в 93 тис, виїхавши на трасу з минулим господаремя вже загорівся що ХОЧУ саме його, поїздивши по сто щоб перевіритиавто, через пару годин я вже домовився з минулим господарем що язабираю цю машину. Як то так… )))
Через тиждень використання авто, я дізнався що він не зовсім стікяк я думав і купував )
Колишній власник зізнався що в нього тріснув колектор випускний, якми всі знаємо наша болячка, і він махнув на колектор від ЄВО разомз Турбіною. Турбіну дефорсували до стоку раліарт, дме 0.8 баруначебто як.
Є другий режим надування — 1.2 бару.
За словами попереднього власника на 1.2 надува 285 к.С.
Більш нічого по авто не вироблялося, крім ТО
