Купив цю красуню у LemansAccord, дуже відомий автомобіль вУкраїні, в машину вкладена і душа і серце! " TE37 18/9, 5 ET+22 назиму Bride R17
Гальма APracing 6 Piston + ззаду складові диски Girodisc
Підвіска Ohlins R& T (на подив не вбивається)
Все інше по підвісці від Whiteline (стабілізатори, наконечники, тяжки і т.Д. Взагалі все що вони продають)
Капот та кришка багажника із сухого карбону від VIS racing
> Передні крила +2см від M Sport задні арки розкочані тежприблизно на 2см. Весь салон зашитий чорною алькантарою, а весьпластик покритий справжнім карбоном (колись була водний друк але цегавниця).
У машині немає ніякої обезшумки навіть заводської.
Так само залишилася не погана музика з мого Accorda, але я її майженіколи не включав, не чути її зараз просто:)
Механіка:
— Мотор HKS 2, 2 літра + портована голова з 278/272 валами Kelford214-C
/>
— Турбіна Garrett GTX3582r, гаряча частина Tial, турбо кит від ETSповністю на V-band (дуже практично, мій механік просто щасливий відшвидкості збирання та розбирання всього кита, при необхідності), зовнішній вестгейт Tial зі скиданням на землю .
- Вихлоп HKS Hi-Power
- Інтеркулер AMS труби ETS
- Коробка Dodson (все найміцніше що у них є) + додатковеохолодження від SSP
— Радіатор охолодження найбільший що є на цю машину знайпотужнішими вентиляторами Mishimoto + холодний термостат тієї жфірми
— Упорскування метанолу Aquamist HFS4 (до цього був AEM)
— У паливний насос Walbro 400 л/год виносний фільтр і проміжний бакна 1 галон. Не все перерахував, поступово буду доповнювати, в першучергу для себе . До цього стояли турбіни FPGreen, FPRed, GTX3076rболт-він від ATP і вона ж під Tial. Можливо повернуся незабаром доаналогу GTX3076 тільки від Presision, як накатаюся на 35ке. Машинаабсолютно придатна для їзди на кожен день, витрата якщо ненаступати то відповідає стоку, а далі міряється вже не в л/км, а яку літаку в льотному годиннику :)