Ось нарешті й настав момент, коли я зважився представитизагальній увазі свою ластівку-красуню, чому сприяли певні події, але про це трохи згодом…
Рішення про купівлю моєї машинки приймалося швидко і без зайвихсумнівів, оскільки на дворі вже вирувала горезвіснафінансово-економічна криза, а всі сумніви щодо вибору марки імоделі давно канули в Лету, залишалося єдине питання: "коли? І ось, коли обмінний курс долара в пунктах обміну валют перевалив зазначення 8.00, а офіційний курс НБУ все ще вперто стримувався нарівні 5.05 і було прийнято рішення купувати, оскільки офіціалипродавали за курсом НБУ (що власне змінилося рівно через тиждень іавто подорожчало на 60% в національній валюті).Єдине розчаруванняполягало в тому, що авто топової комплектації залишилися внаявності тільки на варіаторі, а механіку довелося б чекати неменше 3-х місяців і купувати за "новою" ціною. Хоча поклавши рукуна серце зараз вже можу стверджувати, що варіатором я повністюзадоволений, оскільки щоденні пробки по кілька годин неабияквиснажують, особливо коли ти їдеш з роботи і намагаєшся змуситисвій мозок не відключитися хоча б додому)) Загалом як на мене, такмеханіки не вистачає виключно на вихідних… але сильно! )) Отже, перший рік я їздив на своїй малечі, отримував задоволення від життяі всього мені було достатньо, але згодом, звикнувши до машинипочинаєш розуміти, що все ж таки є моменти, які хотілося бдоопрацювати, покращити або просто змінити. Отже, все розпочалосяще у травні 2009 року, коли мої друзі презентували мені на деньнародження ксенон. Наступного дня після грандіозного святкування ДРвиникло непереборне бажання поїхати і все ж таки встановитиподарунок, але навіщо комусь приносити задоволення поламати щось утвоїй машині, якщо ти можеш це зробити сам? )) У підсумку, парапляшок пива, затяжки для кріплення блоків розпалювання та ксенон якрідний вписався у фари моєї ластівки. Через брак зайвих коштів (аяк ми знаємо зайвих ніколи не буває))) процес подальшоговдосконалення був трохи припинений, аж до весни 2010 року. Післяпоїздки на ТО 30 000 з'ясувалося, що все-таки минула зима даласявзнаки – вердикт:«Права рульова тяга і правий наконечник підзаміну». Як пізніше стало ясно, тяги - це в принципі хвороба даноїмоделі, тому до того, що це сталося на 30 000 слід було поставитисяфілософськи. Коли були куплені деталі та виконано запис на ТОвиникло чергове питання:«Якщо змінювати тягу і наконечник, робитирозвал-сходження, чому б під цю ж дудку не поміняти і гальмівнідиски з колодками, які пройдуть не більше ніж 2 000 км.? » Так напередній осі у мене з'явилися нові гальмівні диски Zimmermann упарі з Ferodo колодками і хочу вам сказати, що це коштувало того.Мінімального дотику до педалі гальма стало достатньо, щоби відчутиреальне гальмування в будь-яку погоду, а не вату під ногою. Плюс довсього зникло биття на кермі і гул при різкому гальмуванні звеликих швидкостей, їздити стало набагато приємніше, тому що зголови зникло питання:«Чи зупинюся я цього разу? »; )) Мабуть у тоймомент, коли «пішла» права рульова тяга, потекла і права стійка, стукоту поки немає, але найближчим часом вже запланована замінапередніх стійок, яких поки не знаю, оскільки ще не займався цимпитанням, але явно не поганих)) Міняти амортизатори, звичайно жпотрібно разом із пружинами, ось їх я хочу поставити трохижорсткіші, не дивлячись на рівень жорсткості стічних. Ну, це всеплани, розповім про те, що спонукало мене зареєструватися наwww.drive2.ru. Весна і ви не повірите як різко захотілося почутибільш менш якісну музику в салоні мого улюбленого авто. Булапридбана акустика Helix Dark Blue 165, а також весь необхіднийматеріал для знешумлення дверей. Як і раніше з ксеноном, булоприйнято рішення зробити все самому і хочу вам сказати, результатвийшов кращим, ніж я очікував. Звичайно, великі меломани в одинголос зараз скажуть, що без заміни штатної голови та встановленняпідсилювачів це все до одного місця, але повірте мені, ефект «до»та «після» знешумки та заміни динаміків просто незрівнянний, принаймні мені з моїми вимогами від звуку у машині цілком вистачає.Звичайно ж на досягнутому не збираюся зупинятися і тому швидше завсе в хід піде днище і багажник, а там і саб пізніше з'явиться івимоги до штатної голови зміниться ... Загалом є куди рухатися. Провиконану роботу напишу в бортовому журналі, разом ізфотографіями.
Велику подяку висловлюю своїм друзям Kuxt і Panchez без яких мійостанній проект по машині (на даний момент наймасштабніший) був бинеможливим. І до речі, нарив на одному з форумів тлумачну книгу зфотками з повного розбирання Lancer X, тому якщо хтось потребує абокомусь актуально, то пишіть, із задоволенням поділюся! ;)))
Доброго Вам дня, панове, і дякую за увагу!
" ось їх я хочу поставити трохи жорсткіші, не дивлячись на рівеньжорсткості стічних. Ну, це все плани, розповім про те, що спонукаломене зареєструватися на www.drive2.ru. Весна і ви не повірите якрізко захотілося почути більш менш якісну музику в салоні могоулюбленого авто. Була придбана акустика Helix Dark Blue 165, атакож весь необхідний матеріал для знешумлення дверей. Як і ранішез ксеноном, було прийнято рішення зробити все самому і хочу вамсказати, результат вийшов кращим, ніж я очікував. Звичайно, великімеломани в один голос зараз скажуть, що без заміни штатної головита встановлення підсилювачів це все до одного місця, але повіртемені, ефект «до» та «після» знешумки та заміни динаміків простонезрівнянний, принаймні мені з моїми вимогами від звуку у машиніцілком вистачає. Звичайно ж на досягнутому не збираюся зупинятися ітому швидше за все в хід піде днище і багажник, а там і саб пізнішез'явиться і вимоги до штатної голови зміниться ... Загалом є кудирухатися. Про виконану роботу напишу в бортовому журналі, разом ізфотографіями.
Велику подяку висловлюю своїм друзям Kuxt і Panchez без яких мійостанній проект по машині (на даний момент наймасштабніший) був бинеможливим. І до речі, нарив на одному з форумів тлумачну книгу зфотками з повного розбирання Lancer X, тому якщо хтось потребує абокомусь актуально, то пишіть, із задоволенням поділюся! ;)))
Доброго Вам дня, панове, і дякую за увагу!
" ось їх я хочу поставити трохи жорсткіші, не дивлячись на рівеньжорсткості стічних. Ну, це все плани, розповім про те, що спонукаломене зареєструватися на www.drive2.ru. Весна і ви не повірите якрізко захотілося почути більш менш якісну музику в салоні могоулюбленого авто. Була придбана акустика Helix Dark Blue 165, атакож весь необхідний матеріал для знешумлення дверей. Як і ранішез ксеноном, було прийнято рішення зробити все самому і хочу вамсказати, результат вийшов кращим, ніж я очікував. Звичайно, великімеломани в один голос зараз скажуть, що без заміни штатної головита встановлення підсилювачів це все до одного місця, але повіртемені, ефект «до» та «після» знешумки та заміни динаміків простонезрівнянний, принаймні мені з моїми вимогами від звуку у машиніцілком вистачає. Звичайно ж на досягнутому не збираюся зупинятися ітому швидше за все в хід піде днище і багажник, а там і саб пізнішез'явиться і вимоги до штатної голови зміниться ... Загалом є кудирухатися. Про виконану роботу напишу в бортовому журналі, разом ізфотографіями.
Велику подяку висловлюю своїм друзям Kuxt і Panchez без яких мійостанній проект по машині (на даний момент наймасштабніший) був бинеможливим. І до речі, нарив на одному з форумів тлумачну книгу зфотками з повного розбирання Lancer X, тому якщо хтось потребує абокомусь актуально, то пишіть, із задоволенням поділюся! ;)))
Доброго Вам дня, панове, і дякую за увагу!
"
Велику подяку висловлюю своїм друзям Kuxt і Panchez без яких мійостанній проект по машині (на даний момент наймасштабніший) був бинеможливий. І до речі, нарив на одному з форумів тлумачну книгу зфотками з повного розбирання Lancer X, тому якщо хтось потребує абокомусь актуально, то пишіть, із задоволенням поділюся! ;)))
Доброго Вам дня, панове, і дякую за увагу!
"
Велику подяку висловлюю своїм друзям Kuxt і Panchez без яких мійостанній проект по машині (на даний момент наймасштабніший) був бинеможливий. І до речі, нарив на одному з форумів тлумачну книгу зфотками з повного розбирання Lancer X, тому якщо хтось потребує абокомусь актуально, то пишіть, із задоволенням поділюся! ;)))
Доброго Вам дня, панове, і дякую за увагу!