Обслуговую а/м самостійно. ТО разів у 12000км із заміноюфільтрів. До 90000км за регламентом замінені ремені ГРМ та навіснихагрегатів. Тоді ж заміна передніх та задніх колодок. Гальмівнурідину та антифриз не змінював Зараз час заміни масла в МКПП, свічок, промивання дросельної заслінки і дозаправки кондиціонера.конструктивно, так і витривалою в експлуатації.
— ЇЗДОВІ ЯКОСТІ.Також коротенько.Управління дійсно чітке іадекватне при затяжних поворотах і різких маневрах. Передачакоротка, дуже пристойна 3. При великій швидкості (за 120) вітер іпоздовжні нерівності відчуваються - а/м вузький, але не цапає.Мотор- все як в характеристиках, гарний момент внизу, але потужністьневелика підмога при страховці та податках, у однокласників майже увсіх трохи за 100 — ціни на порядок вищі). Крутити треба, алеособливого ефекту за 4000об/хв не буде. Витрата за численнимивимірами - 7, 2-8л. Правда, стиль їзди, напевно, розумієте + машинаживе на трасі і МКАД + нечасто по Москві в межах 3 кільця.Кондиціонер на динаміку впливає відчутно.