Трохи про колишню…
Перший мій позашляховик, тому що Tucson не вважаю позашляховиком.Спочатку автомобіль купувався як єдиний авто в сім'ї, у зв'язку зчим, повинен був у собі поєднувати якості як авто на кожен день, так і авто для поїздок в експедиції, риболовлі та лайтовийоффроуд.
За період користування, а це 4 роки, було кілька незначних поломок— захрумтів шрус, але тут більше моя вина, не помітив вчаснопорваний пильовик, два ступичні підшипники, ресори, два передніпідкрилки і розширювач арки (карпати забрали своє). (це особливістьпікапів), козлення дупи. Плюсів звичайно набагато більше -доступність бюджетного тюнінгу для бездоріжжя, ходові якості, ну інайбільший плюс - це кузов, ти ніколи не задумуєшся чи вистачитьтобі місця на всякий шмурдяк, Береш все що тобі треба і не треба, ну і звичайно це кайф від їзди по бездоріжжю. Зад — ресори IronMan, аморти Ноlla, плюс інтегровані пружини на задній міст
— Силова труба з переди
— Лебідка DW — 12000
— Силовий багажник
/>
— Люстра
— Силова труба на зад
— Шноркель
— Body Lift 4см
— BF Goodrich R16 285/75
— Розширювачі колісних арок
— Захист днища 4мм
Основна причина продажу — відсутність КП суперселект та МКПП. Умайбутньому все ж таки планую знову брати ельку, до душі вонамені))
