Mitsubishi Galant (міцубісі Галант) — седан бізнес-класу, дев'яте покоління моделі Galant. Виробляється з 2003 року. ВУкраїні продажі Mitsubishi Galant стартували в 2006 році. Оновленарестайлінгова версія у продажу з 2008 року .
Салон Міцубісі Галант, що виріс у розмірах, пропонує більшепростору для ніг пасажирів і над головою, ставши більшим ісоліднішим, але, не втративши елегантності і бездоганного почуттястилю, Galant дарує. Відчуття простору і свободи.
При розробці Mitsubishi Galant особливе значення надавалося тому, щоб дотриматися бездоганного стилю і надати автомобілю прекраснихаеродинамічних характеристик. Потужності та динамічності автомобіляРельєфні бічні лінії та обводи, клиноподібний силует кузова надаютьавтомобілю краси добре складеного спортсмена Виразний дизайнзадньої частини кузова привносить цілісність новому виглядуMitsubishi Galant.
ефективно виконують своє завдання ті прилади, які зручно лягають вруку та радують око. Але дизайнери Mitsubishi пішли далі:Просторийсалон нового Mitsubishi Galant відрізняє високу якість виконання тавідмінне оснащення з елементами розкоші:клімат-контроль, аудіосистема класу "преміум" Rockford Acoustic c 6-дисковимСD-чейнджером (варіант Instyle) та 5 електронним усилителем 8динаміками або CD-ресивер Mitsubishi, оббивка сидінь чорною шкірою (варіант Instyle), сидіння водія з електрорегулюваннями у 8напрямках, люк з електроприводом (варіант Instyle), щиток приладівзі стильним підсвічуванням "Blue Ice" ( "блакитний лід"), -контроль, електропідігрів передніх сидінь і бічних дзеркал. Міцубісі Галантволодіє найвищим рівнем пасивної та активної безпеки. Ще ніде ви невідчували себе захищенішим, ніж у салоні нового Галанту. Відміннапасивна безпека нового Галанту забезпечує фірмова технологіябезпечного кузова RISE (Realised Impact Safety Evolution). Цятехнологія розрахована на суперкомп'ютері та відпрацьована у ходічисленних краш-тестів. Вона включає дуже міцний і жорсткий каркасбезпеки навколо салону і спеціально запрограмовані зони деформації, що розсіюють енергію удару. Для додаткового захисту водія іпасажирів Галант застосовується система SRS, що включає фронтальнінадувні подушки безпеки для водія та переднього пасажира, бічніподушки безпеки та шторки безпеки на вікнах. Все це дозволилоМіцубісі Галант отримати 5 зірок (найвищий рейтинг) з пасивноїбезпеки NHTSA у США.
Комплекс заходів активної безпеки Mitsubishi Galant включаєантиблокувальну систему з інтегрованою електронною системоюрозподілу гальмівних сил (EBD), що забезпечують курсову стійкість ібезпеку при гальмуванні на слизьких дорогах. br>
Травмобезпечні електросклопідйомники та електропривод люка дахузавдяки системі автоблокування запобігають защемленню пальців рукпри необережному використанні. Це особливо актуально, якщо у вашійродині є маленькі діти. . Мотор створювався на основі технологійMitsubishi Motors, що добре зарекомендували себе, з урахуваннямостанніх досягнень науки і техніки з метою підвищення їххарактеристик. Фірмова технологія MIVEC Electronic Control, системаелектронного управління фазами газорозподілу і висотою підйомуклапанів), що має ралійне коріння, забезпечує високу потужність ікрутний момент на "низах і верхах", відмінну прийомистість іеластичність, що дуже зручно при повсякденній їзді в місті та натрасі.
>
Цей сучасний 16-клапанний мотор в той же час зарекомендував себедуже надійним, плавним і малошумним. Це досягається завдяки іншійфірмі технології Silent Shaft (тихий вал), що відміннозарекомендувала себе:в двигуні крім традиційного колінчастого валузастосовуються додатково два балансирних (безшумних) вали, щообертаються в протилежному напрямку, завдяки чому 4-циліндровиймотор працює також ідеально плавно і тихо, як і 6-ти циліндровірядні мотори. Двигун Mitsubishi Galant відмінно адаптованийMitsubishi Motors для умов експлуатації в Україні:він поставляєтьсяу варіанті для країн з дуже холодним кліматом, а завдяки новітнійелектронній системі запалювання із системою автоматичноїоктан-корекції з керуванням із зворотним зв'язком від двох датчиківдетонації він може працювати на неетильованому бензині з октановимчислом 90 і вище (аі-92).
Щоб реалізувати високу потужність і крутний момент нашого двигуна2.4 S4 MIVEC ми застосовуємо унікальну секвентальну автоматичнутрансмісію Mitsubishi INVECS-II Sports Mode, що має досконалуадаптивну електронну систему управління Adaptive Shift Control зелементами штучного інтелекту, яка спрощує.
Електронний блок INVECS-II оснащений двома алгоритмами управління.Алгоритм Optimum Shift Control "оптимальний вибір передач" завждивибирає ідеальну передачу та момент її включення на всіх режимахруху та для всіх дорожніх умов. "адаптивний алгоритм вибору"враховує індивідуальний стиль та манери водіння кожного водія такоригує у відповідність з ними моменти перемикання передач.Використовуючи Adaptive Shift Control (адаптивний алгоритм виборупередач) блок управління, аналізує звички та переваги водія таадаптує момент перемикання "передач" до індивідуального стилюводіння. Таким чином, автоматична трансмісія INVECS-II можеадаптуватися до індивідуальних стилів водіння різних людей, забезпечуючи плавну їзду та максимальну відповідність їх характерута настрою. Незалежні підвіски всіх коліс автомобіля MitsubishiGalant добре поєднують у собі такі важливі характеристики, яквисокий комфорт та відмінна курсова стійкість. Для неї характернівідмінне демпфування нерівностей та плавна їзда за збереженняповного контролю над автомобілем. Для Міцубісі Галант для Українизастосовується підвіска із збільшеним до 165 мм кліренсом (дорожнійпросвіт). Характеристики підвіски були також адаптовані підукраїнські дороги з метою покращення їздових характеристик тазниження внутрішнього шуму та вібрацій. Для зменшення тертя наділянці контакту переднього стабілізатора поперечної стійкостінанесено покриття TeflonT. Завдяки цьому стабілізатор швидше іплавніше реагує на зміни в геометрії підвіски, покращуючи стійкістьпри проходженні поворотів.
" Характеристики підвіски були також адаптовані під українськідороги з метою покращення їздових характеристик та зниженнявнутрішнього шуму та вібрацій. Для зменшення тертя на ділянціконтакту переднього стабілізатора поперечної стійкості нанесенопокриття TeflonT. Завдяки цьому стабілізатор швидше і плавнішереагує на зміни в геометрії підвіски, покращуючи стійкість припроходженні поворотів.
" Характеристики підвіски були також адаптовані під українськідороги з метою покращення їздових характеристик та зниженнявнутрішнього шуму та вібрацій. Для зменшення тертя на ділянціконтакту переднього стабілізатора поперечної стійкості нанесенопокриття TeflonT. Завдяки цьому стабілізатор швидше і плавнішереагує на зміни в геометрії підвіски, покращуючи стійкість припроходженні поворотів.