Загалом нікуди не подітися мені від цих трійок. Потрапила на очіхороша машинка (ось хорошу трійку з далекого побачу, чого не скажешпро інші тачки), з'їздив, глянув (жовтень), сподобалася, але як тоне наважився.Минув час, бюджет був попиляний неабияк, і щоб взагалібез коліс не залишитися вирішив її забрати, продавець який спочаткуні копійки не хотів поступатися в жовтні, вже готовий був на знижкув 300 $ (хоч що то ).І забрав її за 3200. Дорого? Можливо, алесильно підкупило її стан.Один господар в Україні до весни минулогороку.Наразі 200тис.Компресія по 13 у кожному горщику, і набираєтьсяза пару обертів стартера.Мотор працює досить тихо, вібрації всалоні немає взагалі, дуже легко викручується до червоної зони івона їде за відчуттями секунд 8-9 до сотні (заміряю пізніше), тобтояк за паспортом. Зовсім свіжа олія є).Продаван запевняв що вона щедещо працювала, але труїла скрізь, компресор сказав употерть (напевно просто загнати комусь встиг його).
З косяків:
1.Фарбоване заднє крило якимось рукожопом (хоча незрозуміло навіщовзагалі фарбоване, тому що абсолютно ціле, можливо через облізнийлак).
2.Праві двері притерті в всередину злегка (але в рідній фарбі і незнімалися).
3.Підбите дзеркало ліве
4.Пірвані опори передні амотрів
5.Покоцані трохи бампера.
6.На холодну пару компенсаторів постукують.
7.Зчеплення доведеться цього року поміняти швидше за все.
