Автомобіль (3-х дверний хетч, 1.3, 95 к.С., автомат, колірнебесний) придбаний у 2008 році в мережі офіційного дилера. Вибиравмашинку довго, читав огляди, відгуки, ходив по салонах, запараметрами хотів міський практичний хетчбек, з невеликою витратоюта ціновою стелею в 15-16 тис. $
Не знаю, я спочатку на Mitsubishi Colt взагалі не звертав уваги, піду, думаю, гляну Не можу пояснити це, але коли просто сів намісце водія, оглянув салон, я відразу і безповоротно прийняврішення, що хочу саме цю машину.Крім логіки було просто внутрішнєвідчуття.— Зовнішність. Кольт моєму оку, він справді гарний.Навітьякщо комусь і не подобатися то не до роздратування.
— Двигун здивував.Так, трохи галасливий, але зате звук приємний.Притакому обсязі вичавити 95 конячок, це напевно треба І справді, можна собі спокійно повільно їздити містом у межах 3-х тис.оборотів, але зате, якщо піддати газу, після 3.5 тис. Об.відчувається навіть дуже відчутний стусан, що радує при обгонах ібагатьох моментах, коли потрібно проскочити. Витрата при спокійнійїзді 7 л по місту. Єдиний мінус — кондей відчутно з'їдає потужністьдвигуна.
На трасі почувається добре, але жорстка підвіска дається взнаки нанерівностях.
— Салон. Просто несподівано великий, точно більше багатьох автокласу С, висока стеля, посадка вище звичайного, дуже зручно закермом, не втомлює. Ззаду місця неміряно, простір дивує всіх, хтосідали, так як зовні машинка здається невеликою. В базі є всенеобхідне, кондиціонер, музика, підігрів сидінь, склопідйомники, бардачок, що охолоджується, і тд. Якість музики влаштовує, правдаграє не дуже потужно, шкода немає мп3 та лінійного входу. Якістьматеріалів ... Ну пластмаса не дорога, як і у всіх, але присутнястиль і хороша збірка, тому ілюстровано здається що матеріали трохикраще за конкурентів, є м'яке покриття. Особисто мене молодого, 26-річного автолюбителя, ця екібану зі світлого пластику на консоліанітрохи не дратує, але думаю старших людей точно буде. Приємно, щоза стільки кілометрів поганих доріг не з'явилося цвіркунів упанелях. Поки що.:))
