Вибір на Кольт упав випадково. За ті кошти, на які розраховувалапри придбанні машини, можна було купити або новий Матіз, якийкраще, ніж загальний транспорт, але їздити стрімко. Або іномаркуб/у, тому що у знайомої є Форд Фієста і я на ньому неодноразовоїздила, вирішила зупинити вибір саме на такій машині. Чомусь неподобався, здавався дуже жорстким і некомфортним, але вирішиладивитися і його, як тільки намалювалася машинка з пробігом 26 тис.потрібного мені року, поїхали її дивитися. З червоно-чорнимшкіряним кермом, я зрозуміла, що хочу саме її і ніякий Форд зісвоїм простим не дуже молодіжним салоном з нею не зрівняється ХочаФієсту я поважаю, хороша машина, комфортніша, тихіша і коробканабагато краща., ніж Кольт.
Ось так, перший раз подивившись, купила першу ж з побаченихмашинок)). І не пошкодувала. У -26 заводилася добре, всю зимумалявка від'їздила по ожеледиці і кучугурам теж добре. Підігрівсидінь з ильними сидіннями мені здавався не важливий (для шкіриактуальніше), але взимку я відчула всі його принади. Маленьказовні, простора всередині. Дуже жвава, якщо вміти їздити. Післяамериканського Галанта з обсягом 2, 4 здавалося, на малолітражцістраждатиму від нестачі потужності та жвавості. А виявилося, що цеймалюк дуже навіть "може". Жорстко, звісно, але порівняно ізгромадським транспортом — супер. Серед мінусів — габарити. НаГаланті, Крузері 100 було набагато простіше зрозуміти, де машинапочинається і де закінчується. Тут же - зовні малявка малявкою, азсередини здається, що велика. Паркуєшся майже впритул, і спереду, і ззаду — виходиш, а там ще півтора метри. Ще мінуси — шумоізоляціїнемає, жорстка, і коробка своєрідна (якщо користуватися автоматом), після Кольта проїхала на Фієсті, вона мені здалася м'якимкомфортним автоматом. ))
