Автомобіль куплений у 2021 році, класний варіант для міськихпоїздок. Мотор N47 BMW досить надійний, але в моєму випадку є деякінюанси.
Таким чином!
Купив автомобіль у Ризі в березні 2021 року, знайшов оголошення запривабливою ціною, вирушив з Іспанії, де я живу в Латвію за бажанимавто.Приїхавши на місце, підключивши Carly, зробивши тест- драйв, оцінив стан авто, попередньо купивши звіт і отримав інформацію проте, що авто обслуговувалося на офіційному автохаусі БМВ/МІНІ зодним власником.Прийнято рішення — беру. Випадок зробив заміну оліїта фільтрів перед дорогою, оскільки планувалося їхати 3 тис кмсвоїм ходом від Латвії до Іспанії.Зробив обслуговування, поставивнову гуму, зробив розвал-сходження, виїхав насолоджуючисьпоїздкою.Попереду цілу подорож через Польщу, Німеччину, Францію танарешті Іспанія Все ускладнювалося тим, що в усіх країнах ЄС на тойчас діяли жорсткі обмеження і в кожній з цих країн свої заходи ітак далі) Взагалі весело.
Виїхавши першого дня до Польщі, їхав не поспішаючи, проїхав Варшавуі почалися автобани. На автобані вирішив притопити, і тут на екранівилазить чек двигуном жовтий і машина переходить в аварійний режим.Звичайно, було неприємно, з'їхав, заглушив і запустив авто заново, чека немає порядку. Дивно думаю, підключив Carly та вважав помилку4560 низький тиск у паливній рампі. При натисканні натискання нагаз до 3 тис оборотів і далі машина йде в помилку. Далі з'явиласяпомилка 4570, і потім часом машина при переході в аварію простопочала глухнути прямо на автобані, що звичайно зовсім не дуже, оскільки ти просто створюєш аварійну ситуацію. Дорогою булиофіційний сервіс БМВ, думаю заїду раптом зможуть швидко оцінити.Загалом у Лодзі подивившись машину говорять міняти ТНВД, запчастиннемає коротше кажучи одним слово вали звідси )) Вирішив продовжитишлях, призвичаївся, якщо їхати не більше 90 км/год і перевищувати2000rpm то помилки немає і машина їде хоч скільки км і не глухне.Заїхав до Німеччини, дорогою заскочив до Нюрнберга в офіційнийавтохаус БМВ, там кажуть, не бійся зараз 250 євро і всепродіагностуємо всю паливну систему і поїдеш до своєї Іспанії.Через 4 години, приходить сервісмен і каже не турбуйся перевіриливсю паливну систему, форсунки, стружки немає в насосі, каже все впорядку, поміняємо тільки клапан на рампі і сенсор тиску на рампі івсе.
Короче, поміняли всі. Виїхав за кілька годин звідти і помилка зновуз'явилася. Повернувся до них, кажу ось так і так проблема, кажутьтоді не знаємо, мабуть, ТНВД. Підключили комп'ютер, висять такожпомилки 4560 4570 і ще 4610 (недостатній тиск у паливній рампі).Змінили ще раз паливний фільтр, нічого, помилка досі тут.
Приїхав до Іспанії, поїхав до Bosch сервіс перевірити форсунки настенді, порядок кажуть. Перевірили ТНВД – кажуть ідеально всі.Клапан на ТНВД поміняємо та поїде. Змінили, але помилка все тут.Тепер насправді залишилося паливний насос у баку або ТНВД. Не знающо міняти вже.
Буду дуже радий порадам