Автомобіль продано у 2018. У 2020 купив Hyndai Accent 20081.4.
Перший автомобіль, куплений за свої власні гроші.
Купив його в цьому році, 03.07.2013 у Таращі (київська обл.) за3250$ 09.07.2013 Поставив на облік (90у.О.)
(у комплекті з авто диски з якоюсь гумою та зняття з обліку .) Доцього був ГАЗ 31029 у батька покійного (їздив я на Волзі рідко ікущами, водійських прав не було, потім зрідка на Ваз 2107, Зіл130). Після смерті батька, Волгу довелося віддати за борги. Рік явіддавав ще борги, потім назбирав грошей на навчання в автошколі.Вчився на категорії ВС відразу. Здав з другого разу, потім ганялипів дня автодромом і містом.. 9-10міс не їздив, збирав наавтомобіль, до того багато разів думав купити москвич, потім сталотрохи більше грошей - Форд ескорт\сіерру, ще пізніше - Гольф ...але щось переклинило, збирав далі (не бачив живих варіантів), заощаджував абсолютно на всьому, не витримав = купив, зате тепер яна колесах :)
Чому саме універсал? Завжди подобався "завершений" кузов, як уГольфа, але гольф був замало небагато, хотілося багато простору, якдля себе, так і для пасажирів. Так само, іноді буває щось потрібноперевезти, а воно не влазить…Тут такої проблеми немає.
Чому саме Мерседес? Я любитель класичного дизайну, в мерсі він ажпре, як повидло з гарячого пиріжка))
Чому Дизель? Він надійніший, має хороший ресурс, він простіше, немає зайвої електроніки, системи запалювання, свічок. Він чудовокрутить на низах, рушати без газу — просто кайф, тягне як паровоз.Він Економічніший (приблизно на 30% порівняно з бензиновимианалогами), саме паливо завжди дешевше, його не проблема дістатисуттєво дешевше та якісніше, ніж на багатьох заправках.
Колишній господар мій ровесник, безвідповідальний, жлоб і шахрай, як з'ясувалося. Або він актор-перекуп. Але це вже маловажно.
Коли їхав за авто, хотівка була у нього 3400 у.О. З копійками, торг. Вийшов копійчаний, 200 у.О. Від завищеної ціни. Але я повіривна слово, що знав сам — подивився, з покупкою поспішив, черезнедосвідченість. Купив на останні гроші, залишалося лише на 20Лсолярки та реєстрацію.
Стан залишає бажати кращого. Багато чого колишній господарприховав (я недосвідчений, господар запевняв, що тільки косметикупотрібно робити…), стан далеко не відповідає заявленому і ціні.
1. Затікають передні двері (вода просочується в салон.)
2. Багато колгоспу (усунув більшу частину)
3. Подубитая передня ходова (готувалася на продаж, робилося все абинорм. Їхала)
А саме:
— Заварен Болт розвалу (виставив розвал, аби гуму не їла).Найближчим часом планую знайти інший і замінити.
— Сайлентблокам хана.
— Опорним яблукам, що на реактивних тягах — теж кінець. Б рульовітяги\наконечники "майже нові".
— Невеликий люфт у рульовій колонці (запас є, усуватиму)
Доводиться ловити по дорозі ... (після покупки через 250-350км.почалося…)
Почало трохи гриміти, постукувати…
-Амортизатори всі різні і один дуже почав гриміти.
— Порвано пильовик на лівому шрусі
— порвано пильовик на "кермовому шрусі"
— зірвано різьблення на правій задній ступиці
4. "сапуніт" на холодну (кажуть це норма для старого дизеля)
5. Мікроподтеки радіатора або патрубків (поки не знайшов де)
6. Здохнув ручник (вистачило на пару разів, тепер поганотримає).
7. Погано зачиняються двері (потрібно ляпати, задні приклинюють напетлях)
8. Зимова гума.
9. Салон убитий (на 3+)
10. Тисне масло з-під клапанної кришки.
11. Перша передача включається "зі звуком" (іноді, як вавтобусі)
12. Не працює одометр (не рахує навіть загальний пробіг)
13. Мутки з проводкою.
14. Багато чого посаджено на шурупи…
15. Амортизатори багажника не тримають 5 дверей.
16. При реєстрації після огляду експертом, виявилося, перевареніпередні лонжерони разом зі склянками (якісно, шви малопомітні підантикором). Замінені всі крила, двері, морда. Капіт рідний (можливозгнила колись на смерть, на биток не схоже).
З неоригінального:
1. Радіатор від Ауді.
2. Головка від 200D проточена на 3мм, відкапіталена.
У чому відмінності і наскільки це гірше - незнаю, може хтосьпідкаже?
3. Розпилювачі Денсо (кажуть, навіть краще за боша :\ )
4. Генератор "москвичівський"
5.Кошик повітряного фільтра з бензинового авто (встановлено 2фільтри всередині) Можливо через це двигун здається "задушеним".
6. Трубка сапуна виведена під днище (димить білим на холодну якпаровоз, потім лише трохи викидає пару)
7. Педаль газу підвісна та жахливо незручна.
8. Замок багажника — навісний, маленький.
2.4 Простий "тракторний" дизель.
65 або 72 кобили, точно поки не знаю (головка не рідна і можливо ісам двиг.)
"без газу" рушає і їде з 1ой, 2ой і 3ей передачі.
Тупуватий на розгін (суб'єктивно), тому містом важко їздити (у насвсі літають).
Але, думаю, після ремонту ходової, усунення дрібних косяків, заміни масла\фільтрів, гуми на літню - побіжить :)
За витратою - судити поки що рано, але точно не більше10Л\100км.
> Коли купував, у баку було близько 2-4Л (стрілка майже на нулі).Залив відразу 20Л.
Проїхав 100км. По шосе (90-120 топтал) + 50-60км. Змішаного(40-90км\год)і 50-60км. Міста з пробками. (20-60км \ год). З 22-24Лє ще залишок.
(їздив нещодавно до роственників, змішана витрата близько7.5-8Л.)
>
На дорозі поважають усі, але окрім Тавролетів та жигулів, маршруток, вічно лізуть і не дають спокою))
